數據來源：國家郵政局

　　國家郵政局近日發布的一組數據引人注目：今年1至9月份，中西部快遞業務量佔比超過三成，達到31.2%，創近3年同期新高，行業發展“東穩中升西快”的格局更加清晰。

　　快遞業，一頭連生產，一頭接消費，是經濟運行的“晴雨表”。業務量數據之變，反映快遞流向之變，為讀懂中國經濟韌性與活力提供了鮮活切口。

　　快遞流向之變，折射區域協調發展活力。

　　曾經，物流“東強西弱”特征鮮明，東部沿海產業集聚、消費活躍，快遞物流高度集中。

　　“不平衡是普遍的，要在發展中促進相對平衡。”經過多年發展，電商“包郵區”持續西進，快遞網絡持續向偏遠地區延伸，更多西部好物走出深山、走向世界……中國快遞業步入換擋升級的新階段，中西部業務量增勢強勁，已成為驅動行業增長的新引擎。

　　這一轉向的背后，產業梯度轉移步伐鏗鏘有力。雲南保山市，快遞進廠，助力咖啡跨越山海﹔寧夏銀川閩寧鎮，電商下沉，推動農產品上行……制造產能、電商產業就地布局，從“隻進不出”到“有進有出”，中西部包裹收投比穩步上升。日益茁壯的產業根基，持續激發區域發展活力，彰顯出大國經濟的縱深空間。

　　快遞流動之暢，彰顯超大規模市場潛力。

　　包裹翻山越嶺、通達南北，不會憑空實現，有賴於設施的聯通、堵點的打通。可以說，每一件包裹的順暢抵達，都是市場一體化的微觀注腳。

　　創新中轉集運模式，“電商西進”持續推進﹔織密織牢農村路網，快遞進村更加深入……更加健全的縣鄉村三級物流體系，讓下沉市場消費潛能加快釋放。宏觀數據佐証：前三季度，鄉村消費品零售額增速快於城鎮1.4個百分點。

　　“隻有實現了城鄉、區域協調發展，國內大循環的空間才能更廣闊、成色才能更足。”東中西部更加均衡的快遞流量，正是全國統一大市場縱深推進，超大規模市場優勢持續釋放的有力印証。

　　活力足、潛力大，前景向好。“六張網”，“十五五”開局之年的重要落子。其中，物流網建設已從藍圖變為施工圖：前不久印發的《物流網建設實施方案》堅持目標導向，推動物流基礎設施從“布點暢線”向“成鏈成網”轉型升級。

　　統籌大動脈與微循環，協同物流網與產業鏈，一張覆蓋城鄉、聯通東西、高效順暢的物流網絡，必將助力中西部地區更好融入全國統一大市場建設，為區域協調發展注入更強發展動能。

　　“小包裹”跑出更多流向、迸發更大流量，見証中國經濟新的物流速度、消費廣度和產業深度。

　　《 人民日報 》（ 2026年11月11日 08 版）