梅關古道——關樓。 　　曹 勁供圖

　　嶺南多山，嶺海相連。千百年前，一聲聲馬蹄踏破五嶺的寂靜，一條條水道連通山與海。這些1913年以前廣東境內用於傳遞文書、運輸物資、人員往來的通路，統稱南粵古驛道。它們曾是軍事之路、商旅之路，更是民族遷徙、文化融合之路，承載著嶺南從邊陲之地融入中華版圖的歷史記憶。

　　歲月流轉，鐵路、公路取代了昔日的古道喧囂，許多路段湮沒於深山荒草之間。與此同時，文化線路遺產保護漸成世界潮流，帶動文化交流與地區發展。如何讓散落在南粵大地的文化遺產活起來，成為一道時代考題。

　　2016年起，廣東啟動南粵古驛道保護利用工作，堅持保護優先，保持真實性與完整性，避免建設性破壞。近10年耕耘，截至目前，全省已完成46段、1400多公裡的重點線路修復，修繕歷史遺存330多處，串聯起18個地市，形成“三橫四縱”的總體格局。梅關古道、西京古道、潮惠古道等主干線路完成標識系統、驛站服務、生態步道等配套建設，貫穿全省的文化旅游精品線路網絡頗具規模。

　　文化是旅游的靈魂，旅游是文化的載體。行走南粵古驛道，如同走進一座沒有圍牆的嶺南文明博物館：韶關梅關古道“一步跨兩省”的石碑，記錄著中原與嶺南的千年對話﹔汕頭樟林古港的碼頭遺址，訴說著紅頭船遠渡重洋的海上絲綢之路往事。以“古道+生態+文化”的模式，古驛道將散落的歷史碎片連綴成文旅珠鏈，成為“可讀、可游、可感”的歷史文化空間。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出“共建人文灣區”，有機整合古驛道網絡與三地資源創建的特色旅游線路，正為大灣區建設注入文化動力。更令人欣喜的是，古道復興帶動鄉村全面振興——沿線70%的村落通過“驛道+民宿”“驛道+研學”等途徑重煥生機，印証著“以道興村、以道興粵”。

　　作為對近10年實踐的系統總結與學術升華，《南粵古驛道理論研究》叢書今年3月出版。叢書從歷史考古、聚落營造到自然生態、文化產業，系統梳理南粵古驛道保護利用工作，提煉遺產挖掘、價值認知、頂層設計、保護修復、活化利用、融合發展等經驗，為文物主題游徑建設和文化遺產活化利用提供了重要方法示范。叢書編寫同樣凝聚著廣東省“三師”（建筑師、規劃師、工程師）專業志願者的汗水。10年來，他們跋涉山野，指導古道、古橋、老屋的修繕，以專業力量守護千年驛道。

　　在2026北京文化論壇上，《南粵古驛道理論研究》叢書成為集中發布的18項成果之一，這標志著南粵古驛道工作從實踐探索邁向理論建構的新階段。南粵古驛道是嶺南歷史的立體縮影，是聯結城鄉的經濟文化紐帶，是永不落幕的自然歷史博物館。這條生生不息的千年文脈也會在我們的守護下綿延不絕。

　　（作者單位：廣東省文物考古研究院）

　　《 人民日報 》（ 2026年10月10日 07 版）