8月，珠海市桂山蜘洲島海域陽光明媚，“格盛1號”智慧型桁架式深遠海養殖平台上，工人們正忙著下網、圍網。新鮮的餌料投入聚魚網，水面瞬間沸騰，活蹦亂跳的章紅魚一躍而起。

“今天要捕一噸魚。”“格盛1號”銷售人員張榮杰說，這次的訂單發往北上廣深等城市，銷路打通后魚不愁銷，也讓他對現代化海洋牧場養魚更有信心。

積極踐行大食物觀，廣東正把“藍色糧倉”建到更遠的地方，培育形成了苗種繁育、裝備制造、精深加工、設施養殖、冷鏈物流、品牌銷售的完整現代化海洋牧場產業鏈。

站在新的起點，廣東將以更有力的舉措匯聚更強大的力量，推動國資國企以更大力度參與現代化海洋牧場全產業鏈建設，加快打造萬億級產業集群，助力“百縣千鎮萬村高質量發展工程”實現顯著變化。

種業裝備攻關支撐產業發展

沿著陽江陽西儒洞河而下，儒洞、沙扒兩鎮海水清澈、水溫適中、海岸蜿蜒，十分適合各類海水魚繁育。沿線街鎮的魚塘邊，來往運輸魚苗的車輛絡繹不絕。

經過30年的深耕與養殖戶間的“傳幫帶”，陽西已形成了“親魚—魚卵—魚苗”的完整產業鏈，全力打造全國最大的海水種苗生產基地。2025年，全縣海水魚苗年產量約34.5億尾、年產值約8.9億元，海水魚苗數量約佔全省50%。

走進位於惠州大亞灣畔的廣東省農業技術推廣中心海洋漁業試驗基地石斑魚良種繁育車間，一個個養殖池內各種海水魚目不暇接。“這是鞍帶石斑魚，那是斜帶石斑魚、赤點石斑魚……”試驗基地負責人吳錦輝邊介紹邊投料，魚兒上下爭相扑食，水花四濺。

種業是現代農業、漁業發展的基礎。近年來，廣東匯聚了全國63個育種團隊，針對41個適養品種進行產業技術攻關。伴隨著現代化海洋牧場建設的深入推進，越來越多的海水種業攻關取得重大突破。

如在全國率先突破黃金鲹、巴浪魚人工繁育技術﹔成功突破野生南海硇洲族大黃魚人工馴養和規模化人工繁育技術﹔在全國率先突破章紅魚人工繁殖和規模化苗種培育技術﹔潮州饒平海鱸實現省內全流程人工繁育、填補省內空白……

廣東海水魚類苗種產量、蝦苗產量等均連續多年穩居全國首位，海水魚類苗種產量更是佔全國超50%。現代化海洋牧場適養品種持續豐富，在深遠海養殖魚種儲備上已躍居全國首位。

深遠海養殖，遠比常規養殖復雜。打造“海上新廣東”離不開現代化海洋牧場裝備產業的強力支撐。

5月29日，在中交四航局江門航通船業有限公司制造基地，隨著一聲汽笛長鳴，陽江首台生態化深遠海養殖平台“海陵島1號”成功下水，標志著陽江在桁架類大型養殖平台建設領域實現了“從0到1”的歷史性跨越。這座半潛式桁架養殖平台，集成智能投喂、環境監測、光伏儲能、遠程集控等現代化系統，具備養殖集約化、生產智能化、運行綠色化等特點。

廣東發揮雄厚的船舶與海工裝備制造基礎優勢，推動“格盛1號”“伏羲一號”“湛江灣一號”等一批大型智能化養殖平台相繼投產，相關技術和產品輻射主要沿海省份。實施現代化海洋牧場核心裝備與技術創新平台項目，通過“賽馬制”匯聚全國21個優秀研發團隊，開展裝備技術攻關，規范全省重力式網箱建造。同時，推動抗風浪升降型重力式網箱開展海試。截至8月2日，2026年全省已新建重力式網箱920個、桁架類網箱5個。

各地積極探索開拓新藍海

以更大力度推動現代化海洋牧場全產業鏈建設，加快打造萬億級產業集群，離不開各地的探索實踐。

全省各地以海洋漁業信息化、智能化、現代化為著力點，培育集種業、養殖、裝備、預制菜等精深加工於一體的現代化海洋牧場全產業鏈，開拓“粵海糧倉”的新藍海。

近年來，湛江相繼建成投入養殖的“海威”系列、“恆燚1號”等多個大型養殖平台，全省佔比38%的養殖重器矩陣在此破浪——從半潛式到桁架式，從固定式到自航式，多品類多型號的“湛江造”重器持續領跑廣東深遠海裝備發展。目前，湛江已形成四大海洋牧場集聚區，大型養殖平台和深水網箱數量佔全省過半。“我們創立了深遠海‘1+N’養殖模式，年產優質海水魚超18萬噸。”湛江市相關負責人說。

汕頭市積極挖掘“藍色糧倉”的潛力，主要建設深水養殖示范基地、雲澳漁港綜合服務區﹔全國首座吸力桶樁基桁架式養殖平台“盛唐一號”落戶汕頭，現代化海洋牧場建設取得了明顯成效。同時，汕頭聚焦綠鰭馬面鲀和高體鰤兩條特色魚，堅持特色化、品牌化發展，目前綠鰭馬面鲀產業在當地已覆蓋魚苗標粗、深遠海養殖、水產品加工、商貿流通等環節。

潮州則堅持“疏近用遠、生態優先”，實現生態與經濟效益雙贏。該市饒平縣大力推進木質漁排清拆與新型塑膠網箱改造工作，截至今年7月上旬，全縣累計清拆傳統木質漁排超3.4萬格，投放新型環保塑膠網箱超2萬格、重力式深水網箱659個。

打造“粵海糧倉”，離不開“組合拳”舉措並進——建設產業園區，如湛江市國際水產城、廣州市黃沙水產市場轉場、汕尾市華潤水產品精深加工產業園、斗門區預制菜產業園等項目落地實施﹔發展重點產業集群，如創建金鯧魚、生蚝、海鱸3個國家優勢特色產業集群，推動3條200億元級的產業鏈縱深發展﹔推動港產融合發展，如2023年以來啟建3個國家級漁港經濟區項目和2個省級漁港經濟區項目。

搭建規模化發展“四梁八柱”

縱深推進現代化海洋牧場全產業鏈建設，需要凝聚更大合力攻堅克難，在關鍵環節加大投資布局力度，盡快搭建起我省現代化海洋牧場產業規模化發展的“四梁八柱”。

推動國企以更大力度參與現代化海洋牧場建設，是重要抓手。

筆者從省農業農村廳獲悉，我省將大力推動國企與地市對接項目意向，組織省港航集團、省能源集團、省鹽業集團等10家省屬國企開展“2026年‘投資現代化海洋牧場’國企專場招商活動”，搭建國企與地市對接平台，推介謀劃儲備的優質項目，推動省屬國企與現代化海洋牧場優質項目深度對接。

以省港航集團為例，成立了省級開發主體——廣東海發集團，在湛江、汕尾、汕頭、揭陽成立子公司，謀劃苗種繁育、飼料生產、交易中心、社會化服務等業務，全產業鏈參與現代化海洋牧場建設。

如何撬動更多資本加入現代化海洋牧場建設？截至目前，廣東共引導沿海各市和省屬國企成立18家專業的現代化海洋牧場一級開發主體，從源頭破解“誰來投資、誰來建設”的底層難題。

同時，依托“補改投”扶持資金賦能，逐步構建“政府引導、國資建設、漁民租賃”的產業開發模式，化解投資門檻高、投入壓力大的現實困境，打消社會資本投資顧慮。“以‘大漁帶小漁’帶動中小企業、漁民專業合作社及漁民參與深遠海養殖，把沿海各地沉睡資源盤活成為發展新質生產力的優良資產。”省農業農村廳相關負責人表示。

現代化海洋牧場建設離不開不斷完善的金融保險保障體系支撐。

近年來，廣東印發了《廣東省現代化海洋牧場設施設備險實施方案》，將設施設備納入政策性保險范圍，各級財政補貼保費75%，養殖主體保費自擔25%，降低養殖主體生產風險。現代化海洋牧場養殖險養殖主體自擔比例從40%降低至20%，減輕養殖主體負擔。

而在技術要素保障方面，全省正加快編制現代化海洋牧場“一張圖”。

融合養殖用海海底地形、自然保護地、生態保護紅線、航道錨地等最新數據，綜合考慮資源要素等條件，廣東構建了海域分級評價模型，識別出適宜重力式網箱及各類桁架類網箱投放的適養海域，形成了現代化海洋牧場“一張圖”成果，為沿海地市養殖用海選址提供技術支撐。

接下來，廣東將發揮國企引領作用，以更大力度推動現代化海洋牧場全產業鏈建設，以重力式網箱規模化布局為突破口，推動現代化海洋牧場全產業鏈提質增效，加快形成國企千億投資，培育現代化海洋牧場萬億級產業集群，為加快打造“海上新廣東”、建設海洋強省作出新的更大貢獻。

南方日報記者 黃進 彭琳 實習生 鄢永璇