廣澳高速橫瀝互通連接線下橫瀝水道主橋導梁架設完成。受訪單位供圖

近日，筆者從廣州南沙交投集團獲悉，廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建項目（即“廣珠段改擴建項目”）橫瀝互通立交連接線迎來新進展，控制性工程下橫瀝水道主橋導梁順利架設，項目正式從下部結構施工邁入上部結構施工階段。

廣珠段改擴建項目全長約50.4公裡，起於廣州南沙黃閣坦尾樞紐立交，終點為中山翠亨新區南朗街道的珠海收費站，全線規劃設置10座互通立交、1處服務區，預計2028年建成通車，其中，南沙范圍內坦尾、靈山、橫瀝3處互同步實施改擴建。

橫瀝互通連接線由南沙交投集團負責建設，線路全長約4.481公裡，南起萬環西路，北接上橫瀝水道大橋，沿途跨越下橫瀝水道、廣澳高速，總工期42個月，預計2028年9月通車。

項目將原有不完全樞紐互通升級為全互通，並新增匝道連通橫瀝島合興路，補齊橫瀝島高速出入通道，滿足市民往返廣州、中山、珠海通行需求。

橫瀝互通連接線核心工程下橫瀝水道主橋則採用75＋270＋75米下承式鋼箱系杆拱橋設計，主拱、邊拱搭配水滴形吊環，塑造辨識度極高的“飛鳥拱橋”景觀造型。

廣珠段改擴建項目全線建成后，將大幅提升珠江口跨江通道轉換通行能力，持續完善區域路網體系，助力構建廣中珠“1小時通勤圈”，為粵港澳大灣區協同發展打通交通脈絡。

梁詩婷