圖為玉湖冷鏈園區的數字平台。 　　受訪者供圖

　　推進生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸。提高金融租賃、物流倉儲、人力資源等服務綜合競爭力。

　　——摘自“十五五”規劃綱要

　　天剛蒙蒙亮，廣東廣州市玉湖冷鏈園區，滿載凍品的冷鏈車排起長隊有序駛出﹔冷庫車間裡，低溫白霧裹著機械輕響，無人叉車在貨架間精准穿梭……看著冷鏈車拉走貨物，園區商戶陳澤鑫拿出手機：“你看，運這批阿根廷進口牛肉，車廂溫度穩定在零下18攝氏度，1小時就能到市區客戶手裡。”

　　陳澤鑫是廣州豐記食品供應鏈有限公司的負責人，2022年剛創業就被“上了一課”。“以前找個體司機送貨，夏天最怕他們偷關制冷。”他還記得自己在深圳的凍品市場，對著一車解凍發軟的牛肉急得直跺腳，“那批貨遭到客戶投訴，差點把創業的家底賠光。”

　　當時，儲存環境失溫，產品化凍、外箱泡爛、肉質變差，都是常有的事。眼瞧生意快做不下去，2024年，陳澤鑫聽說廣州開了個新的冷鏈園區，主打智能化、標准化服務，抱著試試的心態“搬家”入駐。

　　入駐第一天，工作人員先給每箱貨物貼上了“玉湖碼”。“這就是貨物的‘身份証’。”陳澤鑫舉起手機展示，“從入庫到配送，溫濕度、軌跡實時可查，出一點問題系統就會提醒。”他記得，入駐半個月時，一批凍品在運輸中溫控異常，園區收到提醒后馬上調度備用運力，同時核查異常原因。“換做以前，這批貨又廢了。這一步，真是走對了。”陳澤鑫說。

　　玉湖冷鏈廣州交易中心是廣東省首個凍品全溫區數智化冷鏈倉儲交易園，通過技術創新與模式升級，推動冷鏈物流服務向專業化和價值鏈高端延伸。玉湖冷鏈廣州公司總經理黃潔彬說：“園區集成超60項數智化技術，實現了溫度實時監測、智能任務調度和全流程信息追溯，通過大數據解決商戶痛點。現在商戶運輸成本下降18%，車輛裝載率增至90%。”

　　數據為統一配送賦能，數百輛冷鏈車接入智能調度系統，實時規劃最優路線，司機日均配送點從20個增至30個。園區日均出貨超1500噸，省內訂單當日達，履約效率提升35%。

　　數據還可以直接“變現”，滿足商戶發展急需。對陳澤鑫而言，公司經營規模小，業務流動性大，“倉庫不知車在哪、財務不知單到哪、貨品質量沒法追”。此前找銀行抵押貸款，利率高，審批周期還長，貨物周轉和規模擴張壓力都大。入駐園區后，大數據串起訂單、倉儲、物流全過程，貨品全程可查，貨流記錄清晰，依托園區的一站式綜合金融服務平台，疊加普惠金融和助農政策支持，陳澤鑫的公司很快獲得幾百萬元貸款額度，一周內就到賬了。

　　“這份便利離不開大數據。”黃潔彬指著智慧數據大屏介紹，園區4座冷庫實行公庫運營模式，依托數智化系統實現倉儲全流程自動化、智慧化、可視化高效管理，憑借數智公庫沉澱的可信經營數據，搭建銀企信任橋梁，“商戶經營狀況‘看得見’了，銀行憑數據敢放貸了”。

　　“放款時臨近春節，我們進口一批牛肉，等到過年時就能賣出不錯的價格。”陳澤鑫說，這批牛肉來自巴西，是他通過園區線上平台採買的。線上平台提供了多個國家的貨物品類和價格，“一鍵就可採買，省了不少找貨源的事，清關壓力也小了。”

　　“採銷直通車”活動則促成園區商戶與下游批發商直接對接，為600家入駐商戶帶來約30%的新客增長。廣州荔灣區的凍品批發商李先生，就是陳澤鑫入駐后收獲的新客戶。“以前凌晨兩點起床到市場搶貨，常因違停被罰，產品質量還不穩定。現在坐店裡下單，冷鏈車按時送達，凍品硬挺干燥，質量有保障。”不用再奔波找貨，李先生也感受到數智化帶來的便利。

　　隨著線上消費和即時零售等需求釋放，冷鏈物流行業穩步發展。中國物流與採購聯合會冷鏈專業委員會數據顯示，2025年冷鏈物流需求總量達3.814億噸，同比增長4.50%。

　　數智化冷鏈園區用數據串起交易、倉儲、物流、金融等環節，既為運輸節本增效，又為園區商戶發展提供更多機會。放眼全國冷鏈物流行業，從制冷設備的創新到人工智能技術的深度融入，從行業大模型的推出到供應鏈新場景的應用，借助新技術新模式，行業服務競爭力不斷提升、活力持續釋放。

　　本期統籌：郭雪岩

　　《 人民日報 》（ 2026年06月05日 02 版）