凌晨的廣州南站燈火依舊通明，5月1日0時8分，G9790次列車滿載1444名旅客正點開往郴州西站，這是廣州南站2026年“五一”假期開行的首趟始發夜間高鐵，標志著“通宵”模式正式開啟。

今年，鐵路“五一”假期運輸自4月29日啟動，為期8天，國鐵廣州局預計發送旅客2277萬人次，同比增長5.5%﹔其中，廣州南站預計到發旅客594.1萬人次，同比增長11.63%。

面對“五一”、廣交會、湖南春假等客流疊加的考驗，開行夜間高鐵，成為疏解出行壓力的關鍵一招。假期期間，國鐵廣州局計劃開行夜間高鐵1597列，為熱門線路開辟夜間通道。

為保障夜間高鐵順暢開行，廣州南站開啟通宵運營模式。候車室各場所24小時提供服務，保障食品、熱水時刻供應充足。與此同時，廣州南站還協調地鐵、公交、出租車等市內交通延長運營時間，打通旅客夜間出行“最后一公裡”。

夜間高鐵，既是應急之策，也早已成為廣大旅客節假日出行的常態化選擇。

今年鐵路“五一”假期運輸期間，廣州南站計劃加開高鐵1119列，其中0時至6時間加開的夜間高鐵397列，集中開往長沙、武漢、潮汕、湛江、南昌、郴州等熱門方向。這些深夜發出的列車，以“反向時差”緩解了日間運力壓力，讓更多的旅客出行順暢，也讓更大的客流帶動旅游經濟發展。

據了解，假期期間，客流以中長途旅游為主、探親為輔，前期客流從廣州、深圳、長沙等中心城市向周邊輻射，后期以返程為主，密集開行的夜間高鐵，將為旅客錯峰出行提供更多靈活選擇。

南方日報記者 劉倩