圖為三峽集團陽江青洲海上風電項目。 　　陽江市委宣傳部供圖

　　今年一季度，是“十五五”開局起步之年的首季，面對復雜嚴峻的外部環境與國內改革發展穩定的艱巨任務，我國國民經濟實現良好開局，各方面表現可圈可點。

　　數據背后的新亮點新趨勢值得關注。在港口園區，風電設備成為外貿爆款﹔在工業企業，數智化轉型穩步推進﹔在“村超”舉辦地，賽事流量轉化為服務消費增量……

　　今起，本版推出“‘十五五’首季數據微視角”系列報道，於細微之處看見中國經濟的強大韌性和強勁活力。

　　——編  者  

　　45.2%

　　今年一季度，我國鋰電池、風力發電機組及其零件出口同比分別增長50.4%、45.2%。

　　實驗台前，技術員黃渭豪探著頭、睜大眼，專注操作檢測設備。不一會，數據出來，“指標稍微有點低……”他嘟囔著，填表、打單、簽名、傳真，一套步驟熟練操作下來，隨即打電話給技術部門，“化學檢測數據傳過去了，你們評估一下行不行﹔不行的話，這批就直接退貨。”

　　廣東陽江濱海新區（陽江高新區）南端岸線，海風吹得廣東龍馬鑄造有限公司的鐵門哐哐作響。“我們生產的大型鑄件，主要用於海上風電裝備，原材料的理化指標直接關系產品質量，每一批都要嚴格把關。”實驗室負責人袁杰介紹，這樣的檢測操作，每天都在進行。

　　龍馬鑄造主營海上風電“四大件”——輪轂、底座、軸系、軸承座。“去年以來，出口市場比較好。今年一季度出口額有2600多萬元，跟去年同期比，保持平穩勢頭。4月25日，我們剛有一批輪轂、底座發運歐洲。”龍馬鑄造總經理劉斌說。

　　今年一季度，我國風力發電機組及其零件出口向好，同比增長45.2%。練好內功，是企業贏得海外客戶青睞的秘訣。

　　在龍馬鑄造精加工車間，一款大型裝備正大顯身手。“這是我們自研的龍門車銑復合設備，將車、銑兩類工藝融為一體，軸系加工中原本的4個工部優化成2個，提效40%以上。”劉斌介紹，這個龍門車銑復合設備可加工直徑10米的超大型鑄件，從過去“輾轉”4台設備到現在“一站式”完成，為行業內大型裝備制造帶來新的解決方案。

　　在陽江風電裝備制造產業基地扎根近8年，龍馬鑄造看重的是這裡逐漸完備的產業生態。這片狹長的海岸線，聚集了明陽智能、金風科技等整機廠商，以及中車電機、東方海纜等30余家核心零部件企業，涵蓋風機整機、葉片、塔筒、海纜等關鍵部件，制造生產與研發設計、檢測認証、運營維護等環節緊密配合。

　　出口模式也因此變得不同。除了直接出口零部件，龍馬鑄造生產的產品越來越多面向周邊下游客戶，再由后者進行整機出口。“今年的出貨量預計比去年增加40%以上，其中，國內訂單的比重變大。”劉斌介紹，近年來，憑借制造工藝、供應鏈配套以及物流保障等優勢，我國整機企業出海競爭力更強、交付更穩定，全球市場份額穩步提升，“自然而然地，國內這一塊給到我們的訂單增長就更快。”

　　從龍馬鑄造出發，往西北不過10分鐘車程，便是明陽智能陽江基地。明陽智能是整機龍頭企業，也是風電裝備產業鏈上的重要節點。總裝廠車間裡，廠長助理葉光倫指著幾個圓溜溜、實墩墩的“大家伙”告訴記者，這就是風機的輪轂，是連接葉片與主軸的核心部件。龍馬鑄造是明陽智能的重要供應商之一，車間裡所用的風機輪轂、底座等重型鑄件，相當一部分由龍馬鑄造供應。

　　抬眼目測，每個輪轂都有一層樓那麼高，工人踩著梯子站在半空，往周邊一圈像表盤刻度一樣的軸承上噴防腐材料。“這批是越南風電項目的訂單，5個台套的整機，預計本月完成，5月初就能發運出口。”葉光倫介紹，基地的整機出口業務正在穩步推進，“我是學商務英語的，去年底加入這個團隊，今年接待了好幾撥外商，接下來還有來自印度尼西亞、沙特等地的客戶。”

　　相關機構發布的《2025年全球風電整機制造商市場份額》報告顯示：2025年，中國制造商在海外的裝機容量比2024年增長了8倍﹔中國制造商所佔市場份額繼續位居全球榜首，並首次包攬前六位。從報告各項數據可以看出，這不僅是單項技術的突破或單一企業的成就，更是整個產供鏈的規模效應。

　　從原材料到整機，“幾小時供應鏈圈”的效應不止於“近”和“快”，更在於“省”和“穩”。陽江市有關部門負責人表示，將繼續支持企業開拓國際市場，力爭今年全年綠電裝備進出口突破10億元，讓更多“綠電清風”吹向全球。

　　《 人民日報 》（ 2026年04月27日 02 版）