延安艦編隊開展海上訓練。 　　楊雲翔攝

　　高級軍士，在士兵軍銜序列中位列高級。他們有的在部隊中服役時間長達二三十年，實績突出、技術過硬，是軍隊建設的重要力量。

　　放眼全軍，一批批高級軍士正在重要戰位上、重大任務中磨礪成長：有的單位任用高級軍士作為船長、發射架指揮長等作戰單元的指揮員，有的單位讓專業素質過硬的高級軍士進入“專家組”……高級軍士有了脫穎而出的機會，有力激發了廣大軍士人才備戰打仗的積極性和創造性。

　　今日起，國防版開設“高級軍士成長記”專欄，講述廣大高級軍士向戰而行、逐夢強軍的奮斗事跡。首期，讓我們一起走近“萬噸大驅”上的3位軍士長，聽他們講述挺進深藍的故事。

　　——編  者

　　

　　無錫艦雷達技師、二級軍士長李進——

　　勤學苦練擦亮戰艦“千裡眼”

圖①

　　艦空導彈要想打得准，首先雷達要能抓得住、跟得穩。

　　如今，已經是二級軍士長的李進（見圖①，王澤洲攝），先后在三型主戰艦艇服役，一直在和艦載雷達打交道。

　　2005年，李進被選調接裝沈陽艦。沈陽艦是當時人民海軍的主戰艦艇，能夠入選，李進倍感自豪。但壓力也隨之而來，“艦艇擁有區域防空能力，但我們還沒有駕馭裝備的能力。”說到這，李進的語氣中多了一些著急的情緒。

　　“那套系統是引進的，裝備使用手冊都是外文。”李進說，那段時間，為了能夠盡早熟練掌握操作方法，他成了外方專家身后的“小跟班”。經過一年多的埋頭苦學，雷達系統的運行模式、使用方法被李進逐個突破。

　　后來，憑借過硬的專業能力，李進再次被選調接裝新型艦艇無錫艦——055型“萬噸大驅”。“第一次看到‘萬噸大驅’，覺得那些相控陣雷達就像是一面面盾牌。”李進說，當時第一想法就是要做戰艦最堅實的“盾”！

　　豪言壯語說著容易，付諸行動需要百倍的努力。面對全新的雷達裝備，李進抱著“歸零”心態，又一次鑽進了專業書裡。“沉浸其中，我的熱情被徹底激發。”李進說，在深入學習后，他發現自己以往對雷達性能的很多期待在這一型艦上變成了現實，原來看不見的，現在可以看見了，一些鎖定不了的目標，現在可以穩穩抓住了。

　　這些年，他與科研院所的專家們保持著常態聯系，在李進看來，“作為裝備的操作者，它好不好用，還有哪些可以改進的地方，我們最有發言權！”

　　在去年的一次紅藍對抗演習任務中，無錫艦和兄弟艦艇作為紅方，要抗擊來自藍方的“導彈”。為了提高對抗難度，導調組特意設置了特殊背景：無錫艦導彈全部耗盡，無抗擊能力，而兄弟艦艇雖然導彈充足，但雷達損壞，無法發現目標。那次對抗中，無錫艦成了兄弟艦艇的“眼”。

　　考慮到所在海區氣象條件惡劣，雷達性能受氣象雜波影響比較明顯。李進提前建立復雜氣象搜索區，以濾除氣象雜波。

　　當模擬反艦導彈的靶機出現在李進面前的雷達顯控台屏幕上時，他迅速調整搜索扇面，其他雷達戰位的號手則自行加強對低空目標的搜索。在確定目標屬性后，李進第一時間將其參數及相關屬性推送至艦指，由艦指把目標信息傳輸到兄弟艦艇，最終完成抗擊。

　　“我們針對不同的作戰場景，設置了針對性措施。”李進介紹，他們將現階段所有遇到的典型作戰場景按照一定的標准進行分類，以方便雷達系統各戰位號手能夠在面對不同作戰場景時，自行調整雷達運行模式。

　　“這樣能為后續動作節省時間。”李進說，“我們將繼續勤學苦練，擦亮戰艦的‘千裡眼’。”

　　（王澤洲參與採寫）

　　

　　東莞艦輪機技師、二級軍士長諶強——

　　在水線之下守護戰艦“心臟”

圖②

　　在東莞艦體最底層的集控室裡，空氣中翻滾著陣陣熱浪。輪機技師、二級軍士長諶強（見圖②，溫子東攝）正認真檢查設備，緊張地忙碌著。

　　輪機，是戰艦的動力系統，被稱為戰艦“心臟”。高溫悶熱、噪聲不絕……在這樣的環境裡，諶強堅守了近20年。

　　去年，諶強作為支隊機電骨干，被選調到剛組建的東莞艦。面對這艘集先進技術於一身的新艦，有著近20年“伺候”老裝備經驗的他，感到了前所未有的壓力。

　　“以前的老式驅護艦，管線粗、結構直觀，靠的是‘鐵腳板’和記憶力。”諶強回憶，剛入伍時，他在近40攝氏度的高溫機艙裡，拿著圖紙一根管一根管地摸，汗水滴在管線上瞬間蒸發。

　　新裝備不看資歷，隻看實力。為了啃下這塊硬骨頭，他把鋪蓋搬進了艦上宿舍。白天，他領著廠家師傅在狹窄的艙室裡鑽進鑽出﹔夜裡，他伏在案頭，對著那本厚厚的技術手冊逐字逐句地啃讀。他將復雜的邏輯和電路圖一點點吃透，整理出厚厚一摞學習筆記。他常告誡班裡的戰士：“要把裝備當兄弟，不能讓它帶病出海。”

　　諶強的過硬本領，是在一次次與故障的較量中練出來的。那是東莞艦入列前的某次試驗試航，裝備還處於磨合期。深夜，戰艦正在航行，主機動力異常，警報聲響起，若不能在短時間內處置，將影響戰艦行動。

　　諶強帶著班組沖進機艙。此時，艦體搖擺幅度達到10度左右，人在裡面根本站不穩。他一手死死抓住扶手，一手在密密麻麻的按鈕中精准操作，汗水模糊了視線。10多分鐘后，主機轟鳴恢復正常，戰艦重新昂首破浪前行。

　　盡管東莞艦很新，但諶強的“老”經驗卻是全艦的寶貴財富。作為柴油機班的老班長，他深知自己帶不了整條艦，但能帶好手底下這群操縱“心臟”的人。

　　在機電部門，他推行“盲操”訓練。他會突然關掉集控室的燈光，讓新兵在漆黑一片中僅憑觸覺和聽覺去排查故障。“未來的海戰可能在任何極端條件下發生，機艙一旦斷電，你們就是最后的防線。”

　　這種近乎苛刻的訓練方式，錘煉了戰士們的心理素質和專業能力。在他的帶領下，東莞艦機電部門不僅實現了“接艦即形成戰斗力”，更創造了該型艦正式入列后動力系統穩定運行的新紀錄。

　　從老式艦艇的機械傳動，到東莞艦的智能控制，諶強親歷了人民海軍裝備的跨越式發展。如今，已經是二級軍士長的他，依然每天泡在機油味最濃的地方。

　　“艦是新的，前方的路也是新的。我們要在水線之下，守護這顆‘心臟’，讓它動能更強勁。”諶強說這話時，眼神像鉚釘一樣堅定。

　　（丁斐煜、溫子東參與採寫）

　　

　　大連艦主炮指揮儀班班長、一級軍士長皇甫曉偉——

　　驅動“鐵拳”打得更遠更准

圖③

　　南海深處，大連艦劈波斬浪，主炮指揮儀操作台前，一級軍士長皇甫曉偉（見圖③左，陳永輝攝）目光堅毅，雙手正在鍵盤上調整參數。在他熟練的操作下，海面靶標被牢牢“鎖定”。隨著一聲令下，炮彈呼嘯而出，精准命中目標。

　　這是皇甫曉偉隨大連艦出海開展實戰化訓練的尋常一幕。對於這艘“萬噸大驅”而言，主炮是揚威深藍的“鐵拳”，而皇甫曉偉所在的戰位，便是驅動這隻“鐵拳”精確出擊的“大腦”。

　　入伍29年，皇甫曉偉服役過3艘艦——從1000多噸的老式護衛艦，到6000多噸的“中華神盾”海口艦，再到如今的大連艦。如果把這3艘艦的主炮性能放在一起看，恰是一條不斷躍升的曲線：打得更遠更准。

　　皇甫曉偉的軍旅生涯，有一段刻進骨子裡的難忘經歷。那年，他隨海口艦執行首批護航任務，獲救船員自發在漁船的駕駛室前展開手寫標語——“感謝中國海軍，你們辛苦了”。他回憶說，“那一刻我真正明白了，我們的軍艦開到這麼遠的地方，到底是為了什麼。”

　　這份使命感，從此扎進了他的內心深處。從海口艦到大連艦，從亞丁灣到更遠的深藍，它像一雙無形的手，推著他往前走。

　　因專業突出，皇甫曉偉被選拔為大連艦首批接裝艦員。“裝備換了，人得跟上。”面對更加先進的裝備系統，那段時間，他把自己“鉚”在戰位上。

　　作為班長，皇甫曉偉不僅要熟練操作裝備，更要吃透系統原理。在他的帶動下，班裡的訓練水平穩步提升，主炮系統屢獲佳績。

　　“每一次我都當實戰來打，戰場上沒有第二次機會。”皇甫曉偉堅定地說。那年夏天，大連艦在遠海參加一場實兵對抗演練。演練中“藍軍”全程實施高強度電磁干擾，目標回波被淹沒在“電磁迷霧”中。

　　在這種條件下，皇甫曉偉清楚，如果按照常規“打法”，命中率會大幅下降。於是他迅速向指揮員提出建議，切換解算模式，重新修正射擊諸元。“開火！”隨著一聲令下，一枚枚炮彈如離弦之箭直扑目標，移動靶標被擊沉。

　　任務結束后，皇甫曉偉主動和支隊其他艦艇的專業骨干一起研究，復盤推演、計算模擬，最終提煉出一套快速射擊流程。

　　在大洋上“跑”得久了，皇甫曉偉和裝備有了“默契”。一次實彈射擊前，海上氣象條件復雜，能見度較低，目標在波浪中時隱時現。他快速根據炮彈的彈著點靈活修正射擊參數，最終成功擊中目標。

　　“要想打得准，絕對不能靠運氣，必須靠平時一點一點積累。”皇甫曉偉說。這幾年，他先后提出近10條改進建議被廠家院所採納，並為所在支隊培養了多名專業骨干。

　　（朱雄滔參與採寫）

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　　不久前，“萬噸大驅”東莞艦和安慶艦正式入列。至此，公開亮相的055型萬噸驅逐艦已達10艘，“萬噸大驅”正式邁入“十艦時代”。

　　驅逐艦舷號是“1”開頭，而“萬噸大驅”首艦南昌艦更是以“101”為舷號，凸顯了055型萬噸驅逐艦在水面艦艇中的重要地位。

　　作為“帶刀護衛”，055型萬噸驅逐艦滿載排水量超1.2萬噸，配備通用垂直發射系統，具備強大的防空、反艦、反潛、對陸打擊與綜合指揮能力。

　　時間回溯到20世紀50年代后期，我國開始國產導彈驅逐艦的探索。70年代初服役的051型驅逐艦濟南艦，滿載排水量僅3000多噸，主要用於近海防御﹔90年代列裝的052型驅逐艦哈爾濱艦，曾被譽為“中華第一艦”，指揮自動化信息化程度、防御能力、電子戰水平都有提高﹔再看如今的055型萬噸驅逐艦，噸位、火力和信息化水平，都實現了代際跨越……

　　國家利益所至，艦艇航跡必達。幾代驅逐艦的發展足跡，正是人民海軍劈波斬浪、向海圖強的生動寫照。有了閃耀鋒芒的利劍，中國海軍走向深藍的底氣更足、步伐更穩。

　　《 人民日報 》（ 2026年04月26日 06 版）