一條黃金通道，丈量著灣區融合的深度。4月4日，深中通道車流量再創新高，達到18.22萬車次。其中，往中山方向10.98萬車次、往深圳方向7.24萬車次，較去年同期增長2.16%，突破了2025年“五一”當天的18.16萬車次紀錄。

由廣深沿江高速、機荷高速方向西行進入海底隧道路段，是深中通道交通管控的重點路段之一，主線和多匝道共9條車道的飽和車流短距離內集中，隨即匯入海底隧道4車道，為隧道的安全暢通帶來了極大壓力。深中通道聯合深圳和中山兩地交警、消防等單位，在西人工島駐點聯合辦公，合理部署執勤力量，實現跨部門快速聯動處置。

“前一天（4月3日）深中通道累計發生輕微事故17宗，無人員傷亡，事故率同比下降22.7%。水下互通匝道車流匯入速度、隧道內平均車速均較去年同期有所提升，這是今年車流量較去年更大，但擁堵裡程和時長下降的主要原因。”深中通道路網調度中心部長徐先蔚說。

其中，“五橋十五路”智慧交通管控平台是國內首個路網級的智慧交通管控平台，通過車流量預測、交通態勢感知功能，為節假日保暢通提供數據支撐和管控依據，生成管控策略，實現區域路網管控最優解，同時通過“粵通行APP”、沿途可變情報板和導航地圖發布出行建議，引導群眾錯峰出行、緩解通行壓力。

平台去年上線以來，大灣區局部路網的通行效率提升17%，擁堵次數下降7%，交通事故處置到場用時減少22%。

深中通道方面提醒，4月6日假期最后一天，預計返程車流將達到高峰，深中通道的車流量也將達到17萬車次以上，車流主要集中在東行往深圳方向，超飽和運行狀態將持續至4月7日假期結束。

來源：羊城晚報

羊城晚報記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 粵路建