2月11日，記者從徐聞港獲悉，今年春運開啟至今短短9天，徐聞港“三港”進出港航班已達2668班次，累計運送旅客約77萬人次、車輛約22萬輛次，各項數據同比分別增長6.0%、13.0%和10.1%。連日來，過海車客流量持續攀升、連破歷史紀錄，徐聞面臨前所未有的交通壓力與考驗。

港口前沿，船舶往來如梭，高效運轉全力保障通航效率。而在“大后方”，一場關乎安全與溫情的保障行動也在悄然進行。徐聞縣財政局辦事員陳力，便是這條戰線中的一員。

2月10日凌晨，徐聞進港公路依舊燈火通明，不少車輛連夜排隊等待過海。對於陳力而言，看似平靜的深夜，往往才是春運保障最艱難的“后半場”。

3時45分，一名過海旅客踉蹌地從車中走出，手捂心臟向沿途春運保障人員求助，正在該路段值守的陳力聞訊，立即協調現場同事、公安及交警展開救援。一場與時間賽跑的護送迅速啟動：疏導車輛、開辟通道、緊急送醫……前后僅約30分鐘，生命通道暢通無阻。

“后半夜往往是最艱難的時候，長時間駕車的旅客容易疲勞，引發身體不適，必須格外留心。”陳力對那晚的情形記憶猶新。他和同事們一路護送突發心臟不適的旅客趕到醫院，並陪護至7時，直到旅客轉危為安，所幸旅客身體並無大礙。

“旅客康復后，對我們連夜的幫助和陪伴感到十分感動，還連連感謝我們。”陳力笑著說道。

今年57歲的陳力，已是第二年參加瓊州海峽春運保障工作。連續兩個春節，他都被抽調作為組長堅守在后半夜的崗位上。“今年夜間的車流高峰比去年增加了約40%，壓力確實更大。”盡管兩年沒能回家吃上年夜飯，直至大年初一才稍得喘息，他卻沒有絲毫怨言。

陳力常年堅守崗位一線：“這是黨員干部應該做的，我也時常跟年輕一輩說，我這個歲數的人都能堅持，你們也一定能堅持下來。”

作為海南封關后的首個春運，今年的過海保障任務尤為艱巨。為此，徐聞縣委組織部抽調全縣各單位人員協同公安、交通部門執勤，海南省與湛江市還各派出50名警力支援。一支超過700人的“黨員先鋒隊”活躍在徐聞港、海安新港等交通樞紐，為過海旅客織起一道溫暖而堅實的安全網。他們，是夜色中的守護者，也是春運歸途裡的點點星光。

南方日報記者 陳歡