6月10日，廣州市人民政府新聞辦公室召開廣州城市品質提升工作專題新聞發布會。據悉，廣州緊緊圍繞“辦好一個會、提升一座城、彰顯一座城、幸福一座城”，秉持“賽時為賽事，賽后為城市”的理念，借力十五運會和殘特奧會高標准開展城市品質提升工作，統籌推進道路、園林、河道、街區、照明、市容、美麗鄉村等8類共291個城市品質提升項目。目前，廣州已完成173個項目，其余項目預計於8月31日前完工。

推進30個場館周邊17個精致街區建設

廣州以賽事場館周邊區域為重點，制定40項要素設計指引，推進30個場館周邊17個精致街區建設。目前，廣東省奧林匹克體育中心、廣東省人民體育場、華南農業大學體育館、廣州體育學院、天河體育中心、越秀山體育中心、廣州大學城體育中心周邊的7個街區已完成建設。

其中，廣東省奧林匹克體育中心及周邊街區，通過優化街道慢行環境，帶動街區環境的整體提升，拓寬奧體南路人行道，將奧體路街角空間改造為全寬式放坡，營造舒適安全的慢行體驗。

廣東省人民體育場及周邊街區貫通“烈士陵園—英雄廣場—省人民體育場”歷史軸線，提升英雄廣場品質，精心打造林下活力帶、休閑共享平台等開放式社區休憩空間，在較場東路植入非機動車停車區，同步升級無障礙設施、改善功能照明、優化綠化景觀，實現空間品質與功能雙提升。

天河體育中心外部東北角、西北角通過拆圍透綠，打開街角空間，植入健身、休憩等設施，鋪設慢行步道，解決功能單一等問題，打造環天體公園帶。同時通過盲道、減小轉彎半徑、交通島等設計，實現場地主要出入口與周邊公交站、地鐵站無障礙設施的無縫銜接，構建安全連續的無障礙體系。

辦賽事就是辦城市。城市層面，廣州融合廣州城脈、文脈、商脈，改造提升廣州塔周邊、珠江兩岸等城市“客廳”。珠江兩岸片區改造提升珠江慢跑環重要節點之一——二沙島橋下空間新建跑步道，銜接橋兩端斑馬線，實現跑步通道的全程貫通，打造綠意流動、動線清晰、宜跑宜憩的濱水慢生活空間。黃埔涌、海珠涌步行橋正在建設中。

此外，在夜景照明方面統籌“水、岸、船、橋、樓”等要素，邀請中國工程院院士王建國等7位全國知名專家把關定向，有序推進珠江兩岸、新中軸等重要區域夜景燈光品質提升項目，結合珠江夜游光影文旅，打造廣州夜景城市IP。

在水環境治理方面，廣州強化綜合治理力度，荔灣區駟馬涌濱水環境整治等4個工程全要素景觀提升工程完成，新建大學城碧道、流溪河碧道等，打造“河暢、水清、岸綠、景美”的生態廣州。截至目前，廣州已累計建成碧道超1400公裡，新建綠美碧帶12條。

城市慢行系統品質改造同步推進

交通環境品質作為展示廣州國家中心城市形象的重要窗口，既是十五運會賽事交通保障的重要支撐，更是提升千萬市民出行幸福感的民生工程。發布會上透露，在十五運會開幕前，廣州計劃建成開通廣佛東環城際、穗莞深城際琶洲支線、新白廣城際（白雲機場T2至竹料段），屆時可串聯白雲機場、金融城、琶洲、廣州南站等重要商務區和交通樞紐﹔同時繼續加快地鐵10號線、12號線東段和西段、13號線二期、14號線二期等4條（5段）軌道交通線路的建設，力爭全運會前通車，為市民和觀賽群眾提供更便捷的出行環境。

高快速路方面，近年來，廣州累計建成南中高速等8條重要通道，新增通車裡程120公裡，全市高快速路網總裡程達1268公裡，粵港澳大灣區城市間通行更加便利。目前，廣州正加速推進東曉南路—廣州南站聯絡線南段、五山路—廣園路立交等工程，以“暢行灣區”為引領，構建綜合交通網絡體系。

與此同時，以“舒適出行”為導向，城市慢行系統品質改造同步推進。截至2024年底，廣州全市主次干路非機動車道裡程達2966公裡，較2020年新增裡程144%，並在赤崗路、江南大道等路段實施“機非共享車道”“公交站台后繞”等微改造模式，提升非機動車通行效率。今年以來，廣州試點推進中山大道、廣州大道南等路段機非共享車道建設，推動“機非同權”，並完成市管道路230處緣石坡道及輪椅坡道零高差改造，修復盲道2081平方米，方便特殊群體出行。

在道路“軟環境”提升上，城市道路和周邊景觀融合提升，59個全市交通品質提升項目涵蓋全運會賽事交通保障通道78條。如在華南快速、南沙港快速等路段高速出入口，沿線種植宮粉紫荊、黃花風鈴木等特色花喬，形成“四季有花、移步換景”的視覺體驗﹔在重要場館、交通樞紐等重要通道，廣州實施了包括瀝青路面刨鋪、橋梁涂裝換新、交安設施亮化等品質提升改造，力求呈現“設施精良、色彩協調、路面美觀”的交通形象。目前，29個項目已完成，其余項目正在按計劃有序推進。

南方日報記者 鄭慧梓

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