3月31日，深圳企業華鵬飛公司首列滿載智能電子產品的自有TIR（國際公路運輸系統）貨車啟程，開赴哈薩克斯坦阿拉木圖。這是粵港澳大灣區首次採用本地企業自有TIR車輛開展跨境貨運，標志著大灣區與中亞地區互聯互通邁上新台階。

TIR系統作為聯合國《國際公路運輸公約》框架下的國際通關系統，具有一次申報、一証到底、一車直達的便利機制。TIR可使深圳到阿拉木圖的公路運輸減少至6天，為鐵路的1/2﹔價格比鐵路稍貴，但僅為空運的1/4。

如前往歐洲，TIR在時效和成本間取得了最佳平衡：相對於空運，TIR速度稍慢，但價格僅為其1/4﹔相對於海運45天與鐵路30天的用時，TIR用時15天且價格能做到接近鐵路運輸。

深圳海關負責人介紹，TIR模式通過對運輸車輛的“信任通關”，進一步暢通高水平對外開放的物流新通道。深圳海關通過“7×24小時預約通關”“智能驗放”等創新舉措，可實現TIR貨物2小時內快速通關。

深圳市交通運輸局表示，TIR這種“安全、高效、門到門”的運輸模式，將與中歐班列、海運、空運形成互補，有助於深圳補齊“陸海空鐵”國際立體物流網絡中的公路貨運一環，構建起大灣區“陸海空鐵”立體物流網絡，有效提升區域物流供應鏈輻射能力。

此次運輸的承運商華鵬飛股份有限公司董事長張京豫表示，作為大灣區首家擁有自有TIR車輛的企業，依托智能化物流管理系統和覆蓋“一帶一路”共建國家和地區的運輸網絡，公司未來將重點推進TIR運輸與跨境電商、高端制造等產業深度融合，攜手大灣區合作伙伴助力“中國智造”高效出海。

南方日報記者 戴曉曉

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