2月7日，大年初十，廣東省內各大重大項目建設現場已經一派繁忙。廣湛高鐵、獅子洋通道、環北部灣廣東水資源配置工程、廣東省天然氣管網國能肇慶專線等項目均已全面復工復產，正奮力沖刺新年“開門紅”。

全員到崗

建設進度加快

在船舶川流不息的珠江口，項目控制性工程獅子洋大橋東西主塔如雨后春筍拔節生長，建設高度已達86.5米。春節過后，全線32個施工點、1600名建設者已全部到崗。大橋第一道橫梁正在架設，錨碇進入頂板施工，兩岸的引線工程進入大規模上部結構施工。

廣東交通集團透露，在建的獅子洋通道、清花高速、廣韶南改擴建、廣肇改擴建、長深高速河惠段改擴建等所有項目均已全面復工復產。

廣韶高速改擴建項目（南段）2月5日正式復工，機器的轟鳴聲與工程車輛的穿梭聲相互交織，全線1300余名建設者和720余台大型設備迅速進入工作狀態，投入緊張地施工作業中。目前，項目瓦窯崗、佛岡兩座特色服務區主服務樓均已封頂，旦架哨隧道掘進過半，旦架哨大橋左幅順利貫通，首個路面底基層試驗段完成鋪筑，全線正在如火如荼建設當中。

廣珠段改擴建項目2月5日全面復工復產。全線近150台設備、約1000名工人精神抖擻，開展工地解封、通道修復等動工前准備工作。

春節假期結束后，清花高速項目立即按下復工“快進鍵”，施工作業人員到崗超800人，全線13個標段工作面已全面激活。

2月7日，在長深高速河惠段改擴建項目T8標路面施工現場，大型設備齊聲轟鳴，奏響開春大干快上的建設號角。項目控制性工程東江特大橋、路面施工點已全面復工，預計今年建成通車。

沖刺節點

搶抓施工“黃金期”

2月6日，正月初九。位於廣東佛山的廣湛高鐵珠三角樞紐機場站建設工地內機器轟鳴，一片忙碌景象，來自中鐵十二局的400余名建設者開足馬力，持續向重難點進度發起沖鋒。

珠三角樞紐機場站是廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵等重要鐵路線路的交會點。春節期間，中鐵十二局珠三角樞紐機場站項目部加緊施工，80多名管理人員、400多名施工工人堅守一線，更新了重難施工點進度條。隨著春節假期結束，建設者們以“滿弓勁發”的姿態，推動廣湛高鐵珠三角樞紐機場站施工高效有序進行。

焊花飛舞、機聲隆隆。中鐵二十五局承建的廣湛高鐵高中立交特大橋施工現場，兩台400噸重的移動模架造橋機橫跨在橋墩之上同步作業，造橋機內40余名作業人員正分工協作，推動橋梁鋼筋綁扎、混凝土澆筑、造橋機過孔等作業有序進行。

“春節期間項目不停工，移動模架施工確保橋梁建設往前推進，節后返崗人員直接無縫銜接，全力沖刺年底建成開通目標。”中鐵二十五局項目黨支部書記孫仲雲介紹。

保障供應

民生工程建設忙

當大多數人還沉浸在春節的喜慶氛圍中時，國家管網華南公司的員工已經回到國能肇慶專線項目建設現場開工。

“大家加把勁，確保第一時間投產！”年后，作業區員工均已經迅速投入到緊張的工作中。據悉，國能肇慶專線項目投產后可新增國網下載氣量超過5億方/年，有效促進當地經濟發展和能源結構優化。

調度台的電子屏幕上，密密麻麻的數據不斷跳動，實時顯示著管道的運行情況，國家管網華南調控中心的調度員們目不轉睛地盯著屏幕。“無論是春節，還是節后，我們都堅守在調控台前，用責任和擔當守護著華南地區原油、成品油管道的安全平穩運行。”調度員小張說。1月以來，國家管網華南公司廣大干部員工以奮斗姿態擂響新年戰鼓，天然氣管輸氣量同比增長6.7%，實現首月“開門紅”。

春節的氣氛尚未散去，環北部灣廣東水資源配置工程施工現場已是一派繁忙景象。截至2月7日，這項國家水網骨干工程全線17個標段，已有8個標段實現復工復產，2300多名建設者以飽滿熱情投入“加速度”模式。

“早一天通水，粵西人民就早一天受益！”在工程湛江分干線管道安裝施工現場，粵西供水湛江管理部總經理殷曉紅正現場督導復工復產情況。據統計，環北廣東工程全線17個標段，已有8個標段實現復工復產，另有9個標段預計將於近日實現全面復工。截至目前，工程已累計完成投資108.4億元，完成隧洞掘進55公裡，管線施工113公裡。

南方日報記者 劉倩 李赫

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