“2025年，預計小鵬汽車和小鵬匯天研發投入總計約95億元，其中在AI上投入約45億元。”2月5日在廣州舉行的廣東省高質量發展大會上，廣東小鵬汽車科技有限公司董事長、小鵬匯天集團董事長何小鵬現場發言時表示，中國汽車的出海，應憑借科技和品質走高質量的發展路線，而不是低價競爭和“內卷外化”。

今年將在AI研發上投入約45億元

新春之際，小鵬也迎來了2025年的開門紅。1月，小鵬汽車交付量30350台，同比增長268%，在新勢力中排名第一。“2025年我們有信心實現交付量同比翻一番。”何小鵬說。

他介紹道，小鵬匯天推出的全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”，自去年11月首飛以來，已收到近4000台的訂單，計劃於年內正式面向全球發布和預售，並在2026年2季度開啟交付﹔而全棧自研的人形機器人IRON，也計劃今年在小鵬工廠走向更多崗位，初步開始試用。

“我在廣東創業20多年，從大型軟件，到移動互聯網，再到AI汽車，根植這片熱土。這裡敢闖敢試、敢為人先的精神和優越的創業環境，讓我對創造一家偉大的科技公司抱有堅定的信心。”他分享道，小鵬的願景是城市出行用自動駕駛汽車，城市之間出行用飛行汽車，“最后一公裡”用人形機器人。

“我們相信，隻有通過長周期、高投入的研發，堅持高質量發展，才可能實現未來出行領域的科技創新公司。”何小鵬說，為了實現這個目標，過去十年，小鵬汽車累計投入在研發和制造超過500億元。2025年，預計小鵬汽車和小鵬匯天研發投入總計約95億元，其中在AI上投入約45億元。

長期在研發和創新上高投入的信心來源於哪裡？“廣東完備的產業鏈和人才基礎，為企業先行先試提供創業沃土。”何小鵬堅定地說。

以小鵬匯天為例，該公司在廣東創業已超過10年，如今已成長為亞洲規模最大的飛行汽車公司，團隊成員超過1300人，85%是研發人員。自研的分體式飛行汽車“陸地航母”，其量產工廠已於去年10月在廣州動工，這是全球首個用流水線生產飛行汽車的工廠，規劃年產能1萬輛。

“廣東以科技創新引領產業創新，為科技企業提供了良好的科創環境。”何小鵬表示，將繼續堅持長期主義，走“軟件+硬件”的全棧自研道路，以AI賦能和推動產業變革。

他透露，小鵬的目標是在2025年做到L3級別自動駕駛，並在2026年將目前最先進的自動駕駛帶到全球﹔今年還將規模量產自研高性能芯片—圖靈芯片，可同時應用於汽車、飛行汽車和機器人，並在自研芯片基礎上，年內實現本地端側的AIOS量產上車。

今年將進入全球超過60個國家和地區

“廣東優越的地理位置和開放包容的政策，讓‘走出去’成為刻在廣東企業骨子裡的基因。”何小鵬認為，中國汽車的出海，應憑借科技和品質走高質量的發展路線，而不是低價競爭和“內卷外化”。

2024年，小鵬汽車已進入全球30個國家與地區，在歐洲地區高端純電車型（售價4萬歐元以上）銷量穩居中國品牌第一。在今年1月的美國CES展會上，小鵬匯天已然成為全球“flying car”的代名詞。

何小鵬表示，2025年將是小鵬汽車國際化戰略全面提速的一年，將進入全球超過60個國家和地區。“未來10年，我們希望小鵬汽車一半銷量將來自海外。”

2024年，小鵬汽車還與大眾汽車集團簽訂了第二期戰略合作協議，為大眾在華生產的汽車開發電子電氣架構，同時一起探索架構平台對全球的輸出。

“過去的汽車行業，都是中國引進外國技術﹔而現在，中國技術正開始走向全球。我們相信，未來還會有更多高質量的中國技術和中國智造走向全球。”何小鵬滿懷期待。

採寫：南方+記者 許寧寧 昌道勵 葛政涵 郜小平

攝影：南方+記者 張梓望 石磊 張冠軍 張迪

（來源：南方+）

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