除夕當日，廣州火車站候車室內布置了鮮花、燈籠、中國結，還有恭賀新春打卡點供旅客打卡拍照﹔廣九客運段將車廂裝扮一新，挂燈籠、貼窗花、送福字，列車工作人員在列車上開展春節“聯歡會”……記者從廣鐵集團獲悉，2025年春運節前15天，廣鐵集團累計到發旅客5581.7萬人次，同比增長4%，刷新春運客流歷史紀錄。

單日發送旅客三破歷史紀錄

繁忙時段每50秒就到發一趟高鐵，在廣州南站，每日有近60萬人流動，車站內人潮涌動、熱鬧非凡。

據廣鐵集團客運部負責人介紹，今年春運，節前15天，廣鐵集團累計發送旅客3085.7萬人，同比增長4.9％，日均發送旅客205.7萬人次，單日發送旅客3次刷新春運歷史紀錄，1月22日、24日、25日，分別發送222.4萬、238.5萬、246萬人次。其中，廣東發送旅客2161.7萬人次，同比增長5.7％，廣州南站發送旅客498萬人次，深圳北站發送旅客412.7萬人次，廣州白雲站發送旅客89.8萬人次。廣鐵集團節前春運發送客流總體平穩有序。

今年春運節前15天，廣鐵集團累計到達旅客2496萬人次，廣州、深圳依然是旅客出行熱門目的地，客流連續10天增長，“反向出行”趨勢愈加明顯。

精准投放加強運能運力

“今年春運，我沒搶到從深圳回衡陽的車票，便立刻在12306上提交了多個候補訂單，沒過兩天就候補成功了。前兩天，12306還提醒我到點搶票，我已經在發售日開始時就買好回深圳的返程車票了。”在深圳務工的張先生告訴記者。

春運以來，廣鐵集團持續加強客票數據分析，根據12306系統候補情況，結合運輸能力，最快6小時內即可加開一趟熱門方向列車。

廣鐵集團充分發揮新線優勢。今年，龍龍高鐵梅州西至龍川西段迎來春運首秀，日均開行列車52列，較春運前增加15列。

自1月14日春運啟動以來，廣鐵集團已累計開行49868列旅客列車，日均開行3324列﹔累計增開旅客列車5667列，其中動車組列車4319列、普速列車1348列,累計開行夜間高鐵2123列，創春運節前加開列車數量歷史新高。

南方日報記者 劉倩

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