廣湛高鐵陽江段建設再傳捷報。10月30日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，廣湛高鐵陽春東站站房混凝土主體結構封頂，標志著該站站房基礎工程、地下管溝及土方工程、地上鋼筋混凝土結構施工均已完成，全面進入站房鋼結構和內部二次結構施工階段。

廣湛高鐵陽春東站項目建設現場，施工場地內塔吊高聳，運輸車輛往來穿梭，機械轟鳴聲此起彼伏。近200名身著工裝、頭戴安全帽的一線建設者各司其職，在不同區域有條不紊地忙碌著，各項建設進程緊鑼密鼓，一派熱火朝天的景象。

“經過大半年的全面施工，目前已完成站房混凝土主體結構施工，順利封頂。”中鐵十七局廣湛鐵路房建一標陽春東站技術負責人利振鐸介紹，該站站房建筑面積約為1萬平方米，建筑高度為30米，站內地下一層為消防水池和泵房，中間局部一層為候車大廳，兩側二層建筑為設備用房和辦公用房。

位於站房東側的站台工程，施工人員正有序地進行雨棚施工。利振鐸介紹，目前站台雨棚主體工程已完成50%，站台裝修樣板段已施工完成。接下來，項目將滿弓緊弦沖刺四季度，重點推進站房鋼網架進場拼裝及提升、金屬屋面、室內外裝飾裝修和站台雨棚主體結構工程及裝修工程。按照當前的施工進度，預計12月底完成站房鋼結構施工。

陽春東站以“漠水之陽，山嶺疊翠”為設計理念，站房建筑造型糅合了漠陽江與喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面順應山嶺層疊的形象，立面漸變的鋁板造型向兩側展開，虛實對比營造遠山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。從空中俯瞰，陽春東站的布局已清晰可見，整個站房建筑錯落有致，與周圍的山巒重疊相互輝映，別有一番韻味。

據了解，廣湛高鐵陽春東站為廣湛高鐵中間站，由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、中國鐵路設計集團EPC總承包、中鐵十七局集團有限公司承建，車場規模為2台4線（含正線），設側式站台2座。

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