外賣騎手莫某駕駛電動自行車送外賣，某日行駛到廣東省廣州市黃埔區某路段時，遇同樣駕駛電動自行車的胡某沿該路段行駛。雙方發生碰撞，造成胡某受傷，車輛損壞。根據廣州交警支隊黃埔大隊作出的道路交通事故責任認定書，莫某負全部責任，胡某無責任。

　　事故造成胡某右髕骨開放性粉碎性骨折，胡某被評定為十級傷殘。雙方在賠償上存在分歧，胡某將莫某以及與莫某存在勞務關系的某科技公司訴至法院。

　　“爭議的焦點在於交通事故發生時，莫某駕駛電動車是否正在履行職務行為，如果認定因職務行為致損，其用人單位要承擔賠償責任。”廣州市黃埔區人民法院法官胡梓苑說。

　　“根據我們的后台數據，莫某最后一單送達時間為12時6分﹔這單結束后，他當天沒有新的接單、配送記錄。”法庭上，某科技公司拿出當天的工單記錄，堅稱“事發時間屬於莫某非提供勞務的自身時間范圍內，因此事故是在非履行職務期間發生，與公司無關”。

　　經過詳細詢問和查閱比對，法院厘清了事故發生前后的“時間線”：當日，莫某最后一次訂單送達時間為12時6分58秒，與事故發生時的12時10分非常接近﹔而且，當時他在接單平台仍處於上線狀態，按常理應在送完前一單，返回商圈重新接單的過程中。

　　基於外賣配送工作的靈活性、特殊性，加之莫某與某科技公司的勞務關系中，對於配送訂單量及服務時間並無明確約定。法院認為，莫某在配送完成后至重新接單期間，應視為其勞務工作的延續，事故應認定為發生在履行職務期間。用人單位某科技公司應承擔侵權責任，賠償胡某損失18.68萬元。

　　“對於新業態的靈活用工模式，勞動者是否處於工作期間，不能僅憑點擊接單、點擊送達簡單認定﹔而應結合其工作時間、地點、原因等情況進行綜合分析。”胡梓苑說，“若騎手存在故意或者重大過失情形的，用人單位擔責后可向其追償。”

　　《 人民日報 》（ 2024年08月23日 10 版）

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