人民網廣州10月23日電 （朴馨語）從2018年10月23日正式開通以來，港珠澳大橋這座粵港澳首次合作共建的超大型跨境基礎設施，正在三地居民的工作、生活中發揮越來越重要的通道與紐帶作用。據統計，5年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的人員總數達3600萬人次，車輛750萬輛次。其中，港澳居民出入境總數達1980萬人次，佔比達55%。在今年1月和7月相繼實施的“澳車北上”“港車北上”政策帶動下，今年口岸出入境車流量已達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍，14次刷新單日車輛通行紀錄，“港車澳車北上”總量已超92萬輛次，佔總量的39%。

港珠澳大橋珠海公路口岸。港珠澳大橋邊檢站供圖

據了解，2023年，港珠澳大橋邊檢站共驗放出入境旅客超過1154.8萬人次，較2019年同期增長6%，港澳居民佔比超過六成﹔經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的內地旅行團超過4萬個，人數超過200萬人次。

立足三地群眾所盼所需，率先建成並實施全國首創的“合作查驗，一次放行”通關查驗新模式，旅客“隻需排一次隊、刷讀一次証件、接受一次集中查驗”就能完成過關﹔建立與口岸簽証機構互聯互通機制，增設快捷通道信息採集便民點，為旅客提供“咨詢+採集＋通關”一站式服務﹔對接120急救中心建立“綠色生命通道，為跨境學童定制便捷通關方案，引進“邊檢藍+志願紅”口岸便民服務隊……港珠澳大橋邊檢站相關負責人表示，在高度便利化通關方面，五年來，該站持續創新管理，不斷深化“放管服”改革，為灣區經濟發展保駕護航。

邊檢工作人員協助游客通關。港珠澳大橋邊檢站供圖

五年來，三地不斷放寬大橋的通行政策，開車“北上”正在成為大灣區居民習以為常的生活方式，進一步顯現出大灣區加速融合的機遇所在。“‘港車北上’方便了出行，通過港珠澳大橋40分鐘就可以過來，通關也很方便。周末經常帶著家人去珠海吃飯購物，感受不一樣的城市風光。”香港單牌車主唐憲表示。港珠澳大橋拓展了灣區居民的生活半徑，縮短了時空距離。隨著“港車北上”“澳車北上”政策的落地，珠港澳“1小時生活圈”基本形成。

來往貨車通關。港珠澳大橋邊檢站供圖

此外，口岸24小時跨境快速通關讓港珠澳大橋逐漸成為大灣區的物流大動脈。港珠澳大橋邊檢站作為港珠澳物流重要節點，推進“智慧邊檢”建設，提升貨車“一站式”邊檢查驗系統效能，將車輛整體通行時間縮短一到兩分鐘，以通行效率的“換擋提速”，助力港珠澳大橋加快實現交通樞紐向物流樞紐、經濟樞紐升級。

五年來，港珠澳大橋邊檢站共查驗貨車超過159.5萬輛次。自今年1月1日以來，至10月17日，經珠海公路口岸出入境的貨車已超過44.5萬輛次，同比增長32.1%，較2019年同期增長超過537.7%。截至今年10月份，五年來經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7000億元。目前，珠海公路口岸進出口貨物收發地實現對內地31個省、自治區、直轄市全覆蓋，市場涉及國家（地區）由2018年的105個增加至239個。

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