據廣州市白雲區委宣傳部消息，物流產業在白雲區扎根日久，航空及現代物流產業不僅是白雲區的千億級支柱產業，亦是白雲區重點發展的“6+6”現代產業集群之一。在粵港澳大灣區建設的時代機遇中，白雲區作為樞紐之城的價值愈加彰顯，隨著“1+5+N+X”產業布局逐漸鋪開，白雲區物流產業由此走向更加廣闊的未來。

據了解，今年第一季度，白雲區航空運輸業一季度增長超出預期，全區航空客貨運周轉量40.22億噸公裡，同比增長31.1%﹔航空旅客和貨郵吞吐量142.18萬噸，同比增長26.6%。其中1－2月，白雲區交通運輸業營收248.3億元，同比大幅增長20.3%﹔規上多式聯運和運輸代理業營收27.72億元，同比增長6%﹔航空運輸業營收185.59億元，同比增長30.8%。

據悉，2019年以來，白雲區通過不斷優化產業布局、開展物流園區整治提升等，促進物流產業轉型升級，覆蓋航空運輸、道路運輸、多式聯運和運輸代理、裝卸搬運和倉儲業、郵政業、管道運輸以及鐵路運輸等7大行業。

據統計，2022年，白雲區的交通運輸業實現營收近1200億元。2023年，白雲區物流產業迅速復蘇，上升勢頭明顯。

《廣州市“十四五”現代物流樞紐及產業發展土地利用規劃》提出，廣州要建設15個特大型、大型交通物流樞紐，其中3個就在白雲區，分別是廣州空港物流樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐、白雲神山物流樞紐。

據介紹，預計到2025年，白雲國際機場每年旅客吞吐量達1億人次、貨郵吞吐量達350萬噸，廣州國際港集裝箱到發運量將達1040萬噸/年。白雲國際機場三期擴建工程為白雲區強化航空貨運帶來了契機，“在擴建過程中，我們將增加貨運設施設備的投入。今年，我們計劃增加3條全貨機國際航線，整個白雲國際機場今年的貨運量目標是達到200萬噸。”廣東省機場管理集團總經濟師鮑軼琳說。

據了解，廣州國際港已完成1638畝用地招商工作，未來將承擔廣州80%的鐵路貨運量。依托於此，白雲區規劃在靠近白坭河附近的三角區塊，打造擁有千噸級通航功能的內河運輸港口。在更長遠的未來規劃中，廣州國際港還將接軌廣州南沙港深水碼頭，形成全國首個集合高鐵、公鐵、空鐵、水鐵、海鐵等多式聯運為一體的綜合性、全天候交通運輸樞紐，作為廣東省珠江東西兩岸的重要陸上國際貨運“雙子星”樞紐之一。

當前，白雲區緊抓粵港澳大灣區發展機遇，深度挖掘產業潛力，為打造世界級物流產業集群而展開布局。為加快物流業集聚化、高質量發展，白雲區正圍繞廣州空港、廣州國際港這兩個特大型物流樞紐，打造兩大現代物流產業集群，形成“1+5+N+X”產業空間布局。

其中，“1”指的是“1大物流總部”——石湖智慧供應鏈物流總部，打造集物流信息、金融、法務、電商快遞、雲倉、農資儲備流通為一體的智慧供應鏈總部集聚區，已引入益雲物流、華新集團、高捷物流、穗佳物流等6個項目。其中，益雲物流預計今年上半年建成投產，目前已入駐企業88家。“5”即指“5大物流基地”，包括廣州國際港、大田內河港物流基地、空港供應鏈物流基地，以及白雲神山物流樞紐、遠期謀劃高速公路陸港樞紐2個高速公路陸港樞紐項目。

其中，空港供應鏈物流基地借助鄰近白雲國際機場的輻射優勢，打造以航空物流服務為主、協同國內區域物流的物流基地，推動發展航空物流、跨境物流、冷鏈物流等。目前正在結合空港經濟區、機場保稅區政策優勢，引導優質倉儲、多式聯運企業入駐，吸引跨境電商、外貿等上下游產業集聚。

白雲神山物流樞紐是廣州規劃建設的大型交通物流樞紐，以高速服務區的形式建設智慧物流產業園，實現貨車與重型卡車不下高速，緩解市政交通壓力。該項目已於去年12月8日開工建設，預計2025年11月運營投產，達產年營收可超10億元。

“N”則為“N個物流配送中心”，配送中心需佔地50畝以上，具備倉儲、裝卸搬運、配送、包裝、流通加工、物流信息處理等功能。目前已有中歐班列融合創新產業園、廣州白雲物流五龍崗項目、廣州廣交大健康產業園、紅旗物流中心、廣州食材之都電商一體交易中心等項目落地。

“X”指多個直達終端消費者的社區配送點。2022年底，白雲區累計建設社區家郵站、村郵站及旅郵站35個。2023年，白雲區計劃推動新增家郵站、村郵站及旅郵站共15個。

產業的集聚效應逐漸顯現，在龍頭企業的帶動下，白雲區智慧物流、綠色物流、冷鏈物流及供應鏈金融等新業態和新模式正快速發展，互聯網、物聯網、無人配送等技術在物流行業被更多使用，白雲區物流產業將迎來蛻變。（周睿）

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