廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經理肖勇。於凱 攝

“我們將持續打造核心競爭力，發揮龍頭企業作用，推動廣州汽車產業高質量發展。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）副總經理肖勇近日在“廣州時間丨‘智’造廣州 ‘質’贏未來”對話活動上表示，近年來，得益於廣汽集團的前瞻性布局，廣汽埃安作為一家年輕的企業發展迅速，專人專事打造世界領先的智能汽車產業園。2018年到2022年，廣汽埃安穩居行業前三名，成為新能源汽車產業“BAT”格局的一份子。

在肖勇看來，汽車工業時代步入嶄新階段，汽車已不僅是一個簡單的交通工具，而是從一個交通工具轉化為一個智慧移動終端，從現在到未來的8至10年間，汽車產業都會朝這個方向努力。“當產品定位、市場生態發生變化，客戶對新能源汽車提出易購易用耐用等更多期待，在這種局面下，廣汽埃安要打造核心競爭力，要肩負為客戶解決‘痛點’並提供‘甜點’的使命。”

肖勇稱，從智能手機取代傳統手機的過程中不難發現，先進的科技性是滿足客戶需求的第一要素，為此，在未來，如果新能源汽車要成為主流市場，它最大的功能就是科技屬性，廣汽埃安堅持響應客戶需求，以“科技+成本”“產品+生態”為抓手增強市場競爭力，在保持定價權和合理利潤的前提下，持續提升企業核心競爭力和價值，為事業發展做好儲備。

如何在高質量發展賽道上跑出加速度？肖勇介紹，廣汽埃安將堅持科技創新，走“EV+ICV”的全棧自研核心技術道路，同時堅持合資合作，這樣的話，既有核心技術掌握在手，也能通過行業上下游的先進合作伙伴，不斷擴大“朋友圈”。

肖勇介紹，在“EV”領域，廣汽埃安對電池的能量密度進行攻堅，成功打造全球首款海綿硅負級電池應用於LX車型，讓充一次電能夠行駛1000公裡的科學技術在世界范圍內得到首次應用。“大家在使用電動車的時候，有一個經常碰到的‘痛點’是續航裡程，實際上我們現在能做到1000公裡駕駛，相信可以解決大多數人的裡程焦慮。”

對於新能源汽車的安全駕駛，肖勇表示，2021年，廣汽埃安率先推出彈匣電池系統安全技術，這一有關電池技術群組的應用，讓廣汽埃安的彈匣電池在業內形成“怕自燃選彈匣”的共識。

肖勇強調，對於未來的智能制造，僅靠個體的力量是不夠的，為此，廣汽埃安承擔“鏈主”的角色，進行上下游產業鏈的整合，尤其在智能駕駛系統這一塊，已經在廣州成為智能駕駛研發的“群主”，與有關企業進行智能駕駛在內的多元合作，在南沙區、黃埔區建立智能駕駛研發的產業集群。

“在產業鏈布局方面，去年，廣汽埃安依托電池等核心零部件的全棧自研技術，與廣汽集團合資建立兩家公司，投資規模約200億元，預計帶來1000億元以上的工業產值，為上下游提供18000個就業崗位，助力實體經濟發展。”肖勇說。

肖勇表示，長期以來，在傳統燃油車領域，中國的汽車工業扮演著追隨者、追趕者的角色。在新能源汽車的賽道上，得益於國家、政府這麼多年來對新能源汽車行業的政策支持和導向，中國的汽車工業歷史性地走到世界領先地位。在高質量發展、智能制造的進程中，廣汽埃安將牢牢把握新能源汽車發展機遇，助力廣州打造粵港澳大灣區的“汽車硅谷”，形成世界級的產業鏈集群﹔將積極響應政府號召，主動靠前作為，爭當新能源汽車高質量發展的先行者。

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