記者7月9日在深圳鹽田港看到，碼頭靠泊作業遠洋貨輪超過30艘，20個泊位全部啟用，所有操作岸吊“火力全開”，集裝箱貨車有序排隊進閘。現場的深圳海關有關負責人表示，針對港口繁忙現狀，海關推出“組合拳”，全力促進港口物流通暢。

　　鹽田港作為全球第四大最繁忙的集裝箱港口，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，承擔著廣東省超1/3的外貿進出口，每周至少要為100艘船提供服務。今年5月下旬以來，由於疫情沖擊，港區作業受到較大影響，部分出口提前申報企業報關單可能出現超期運抵監管場所。

　　面對進出口企業的困難和訴求，大鵬海關主動聯系企業，積極與上級部門溝通，迅速調整查驗模式，提高進出口貨物出閘效率﹔優化商業性隨附單據審核和動植物檢疫証書審核﹔將海運出口提前申報貨物運抵時間由3天延長至10天，免除因壓滯港原因刪改單的企業責任﹔指導企業靈活運用通關一體化模式辦理通關手續，減少物流變化對企業造成的負面影響﹔將超長時間滯留港口的貨櫃臨時監管出閘，到指定場外堆場存放，緩解港區堆存壓力﹔應急啟動空車通道，緩解閘口擁堵﹔登臨採樣即採即送即檢即報，減少船舶作業等待時間……系列“組合拳”大幅提高通關作業效率，解決企業通關難題。

　　深圳海關有關負責人告訴記者，該關發揮“惠鹽組合港”和“海鐵聯運”優勢，加快港口間船舶、集裝箱調撥，支持企業進出口貨物在惠州港和平鹽鐵路啟運，辦理交還櫃及海關通關、查驗手續，再到鹽田港接駁國際航行船舶，破解碼頭暫停出口重櫃入閘導致出口重櫃無法運抵裝船的難題。截至目前，已有超過500條出口重櫃通過該模式裝船出口。近期，港口擁堵情況已明顯緩解，業務運作基本恢復至正常水平。（記者 吳德群 通訊員 鄧小鵬 吳易曉）

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