清遠磁浮項目即將進入鋪軌階段

　　近日，清遠磁浮項目建設完成了節點性工程，施工單位對長隆特大橋10號至13號墩連續梁承軌梁完成了澆筑。這標志著清遠磁浮項目軌道鋪設第一區段所有承軌梁澆筑完成，為軌道鋪設和接觸軌安裝提供了必要條件，清遠磁浮項目即將進入鋪軌階段。

　　據悉，承軌梁作為中低速磁浮橋梁建設中承上啟下的關鍵結構，多接口界面和高精度的施工要求導致其施工難度較大。為保障軌道的施工順利和精度要求，整個施工期間，清遠磁浮總承包部所屬分部首先對基底進行鑿毛和及時清理，隨后依次綁扎承軌梁腹板鋼筋、安裝內模、綁扎頂板鋼筋、安裝側模、安裝承軌台預埋鋼筋和接觸軌槽道，最后利用全站儀對預埋鋼筋和槽道進行放樣和校核，確保其安裝精度達到毫米級。

　　目前，清遠磁浮各參建單位在確保安全、健康的前提下，組織帶領員工以及廣大參建員工防疫情、頂烈日、戰高溫，大干快上開足馬力，搶抓施工黃金期，計劃8月中旬開始蓮湖站站后專業施工，年內實現除重點難點工程外，全線架梁貫通，明年4月開始聯調聯試，力爭明年10月前到達試運營條件。

　　清遠磁浮一期是中鐵磁浮建設的國內首條中低速旅游磁浮，工程正線全長8.1公裡，採用設計時速為100公裡的中低速磁浮列車，共設銀盞溫泉站、蓮湖站、長崗站、長隆主題公園站等四站。（記者 何帆）