記者獲悉，《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022年）》正式獲得國家發展改革委批復，共批復3號線四期等9個項目，規劃建設裡程近76公裡，總投資約914.48億元。這些項目將於年底前全部開工建設，通過重大項目建設擴大有效投資。

　　根據批復，深圳軌道四期調整工程將建設3號線四期、6號線支線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、12號線二期、13號線二期、16號線二期、20號線一期等9個項目，總長約75.93公裡，總投資約914.48億元。其中，3號線四期工程自雙龍至坪地六聯，調整為地下敷設方式，長9.35公裡﹔6號線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，長4.9公裡﹔7號線二期自西麗湖站至學府醫院站，長2.45公裡﹔8號線三期自小梅沙站至溪涌站，長4.26公裡﹔11號線二期自福田站至紅嶺南站，長5.58公裡﹔12號線二期工程自海上田園東站至鬆崗站，長8.16公裡﹔13號線二期，含北延段和南延段，北延段自上屋站至公明北站，長18.8公裡，南延段自深圳灣口岸站至東角頭站，長4.47公裡﹔16號線二期工程自大運站至西坑站，長9.53公裡﹔20號線一期自會議中心站至機場北站，長8.43公裡。

　　深圳市發展改革委相關負責人表示，軌道交通四期調整工程是“十四五”重大基礎設施項目，四期調整工程的實施將發揮重大項目引領擴大有效投資的作用，支持大空港、光明科學城、阿波羅未來產業區等城市重點區域開發建設，同時優化城市交通出行結構、緩解交通擁堵。據介紹，新批復各條線路將於年底前全部開工建設，今年我市在建城市軌道裡程將達345公裡，今年城市軌道交通建設總投資為368億元。按照計劃，到2025年，深圳軌道四期及四期調整工程完成后，我市將形成16條線路、總長約650公裡的城市軌道交通網絡體系。（記者 徐興東）

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