琴澳擺渡人

2019年12月08日08:18  來源:珠海特區報
 
原標題:琴澳擺渡人

  橫琴到澳門路環的河面隻有幾百米寬,行船隻要5分鐘。

  李國興在船上檢票,乘客都是橫琴的原居民。

  乘客在澳門路環碼頭上船准備回橫琴。

  李國興在船上檢查纜繩。

  天還沒亮,李國興從家裡走到橫琴碼頭,路燈把他的身影拉長了又拉短了。

  清晨6時,李國興准備在金融街前的公交站坐車。他前面的高樓大廈,10年前還是“蕉林綠野”。

  李國興在開往澳門路環碼頭的船上。

  中午沒有航班,太早起床的李國興趁機在椅子上休息一下。

  清晨6時,李國興像往常一樣,出門到環洋村口的公交站,坐頭班公交車到橫琴碼頭,因為他要趕在7時前,為乘第一趟船的橫琴居民做好開船前的各種准備。

  這條路,51歲的李國興已經走了32年。“這就是說,我在橫琴碼頭開了32年船嘍。”他笑著告訴記者。當初橫琴島沒橋,沒路,要到主城區辦事需要翻山越嶺,由橫琴碼頭坐船到灣仔碼頭上岸,來回得折騰一天。后來路通了,到碼頭就由徒步改為騎自行車,再到騎摩托車,甚至有些同事已經開轎車來上班。不過,李船長到現在還是坐公交車上下班,由環洋村到橫琴碼頭,大約需要30分鐘。

  離7時開船還有半小時,足夠讓李國興熟練地把船上的發動機、儀表盤等檢查一遍。橫琴碼頭始於上世紀70年代末,上世紀90年代初在紅旗鎮重建,主要是方便橫琴島上約3000名居民到澳門從事邊境貿易。“以前還是木船,到2010年就換成了鐵船。”李國興介紹,橫琴碼頭至澳門路環碼頭每天6班船,接送旅客約100人。

  乘客准點陸續上船,他們都像老朋友一樣與李船長打招呼。河道隻有幾百米寬,一趟船來回大約15分鐘。澳門回歸祖國20年——頭10年,他看著一河之隔的澳門日新月異地發展變化﹔后10年,橫琴開發全面啟動,他也見証了這一邊的橫琴,從“蕉林綠野”蝶變為高樓林立,漸漸與澳門交相輝映。

  過去20年,乘坐李國興開的船,橫琴居民跟澳門的聯系日益緊密,購物、逛街、做生意、勞務派遣,他們在往來穿梭中鼓起了腰包,小日子過得越來越紅火。勤勞儉朴的李國興,一對女兒也已長大成人,大女兒23歲已經工作,14歲的小女兒正在讀初中。

  32年的開船經歷,總會有一些難忘的事情。“那時候河上很大浪的,2010年前,我們開木船,一到台風天相當危險。”即便是換成了鐵船,有時也會發生險情。印象最深的是2017年台風“天鴿”,“我們都穿著救生衣,在風浪中加固纜繩,防止渡船被海浪拋上岸……”好在,一切都是有驚無險。

  又一輪日出的暖陽,洒在李國興的臉上。李國興轉了一把舵,這時,所有的乘客都感受到了陽光的溫暖……

  本報記者 李建束 文/圖

(責編:陳育柱、胡葦杭)