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廣東省高速路車型收費標准調整 明起部分7座車走高速路降價1/3

2015年06月25日09:38    來源:新快報    手機看新聞
原標題:明起,部分7座車走高速路降價1/3

  各位司機大佬注意了!明天00:00開始,廣東省高速公路將按全國統一標准,對車型分類計費,同時對貨車全部實行計重收費。這次收費調整不是完全的升價,而是有升有降,大部分小車的通行費用還是不變。車型分類調整后,車頭高度小於1.3米的7座及以下小型客車仍是一類車,收費保持不變。車頭高度大於或等於1.3米的7座及以下小型客車由原二類車下調為一類,收費額將下降1/3。

  僅一種車型的收費會上升

  據介紹,廣東省現行的高速公路收費車型是以車輛軸(輪)數及車頭高度等物理參數進行分類,該分類標准經交通運輸部同意自2003年起實施。2003年,交通運輸部發布了收費公路車輛通行費車型分類行業標准(JT/T489—2003),按照行駛証核定的座位(噸)數進行分類。該收費車型分類標准與廣東省執行的車型分類標准存在較大區別。此次為了順利接入全國ETC聯網,必須按照行業標准調整廣東省車型分類方式。

  車型分類調整后,客車收費水平基本持平,大部分客車收費金額保持不變,但也有部分客車因車型歸類的不同,導致車型分類系數發生變動,會出現收費金額“有升有降”的情況。作為平時使用最多的小轎車來算,大部分都是收費不變的。如果你的小車是7座以下的,那麼就不用變。如果你的小車是“車頭高度小於1.3米,座位數大於或等於8”,那麼就要由原一類車上升為二類車。上調為四類車的40座以上大型客車實施降檔收費,即按三類車收費。也就是說,隻有一種車型的收費會上升。

  貨車完全實行計重收費

  廣東省當前實施的是“車型+計重”的組合式計重收費模式,即是對車輛正常裝載部分(含超限30%以內)按車型分類進行收費,對超限30%以上部分才按重量進行加收。完全計重收費是以實地測量的車貨總重量為依據計重收取車輛通行費(不含委托高速公路代收的普通收費公路通行費次票),收費標准以元/噸·公裡為單位。四車道高速公路基本費率為0.09元/噸·公裡、六車道以上高速公路基本費率為0.12元/噸·公裡。

  實行完全計重收費后,貨車收費水平也是基本持平,同樣不可避免會出現“有升有降”的情況,主要表現在:按現行物理參數車型分類來看,在正常合法裝載情況下,二、三類貨車收費水平下降,一、四、五類貨車收費水平上升。經抽取樣本測算,六車道情況下,一、四、五類車分別上升3.3%、15.7%、12.1%,二、三類車則分別下降11.4%、10.8%。

  哪些車型的收費有變化?

  關注

  答:車型分類調整后,客車收費水平基本持平,總體略有下調。大部分客車收費金額保持不變,但也有部分客車因車型歸類的不同導致車型分類系數發生變動,會出現收費金額“有升有降”的情況。主要變化如下:

  上升的有:車頭高度小於1.3米,座位數大於或等於8的小轎車由原一類車上升為二類;40座及以上的大型客車由原三類車上升為四類(但收費時降檔仍按三類車收費)。

  下調的有:車頭高度大於或等於1.3米的,但座位數小於7座的面包車和小型客車由原二類車下調為一類,單車收費額下降1/3;2軸6輪,10座及以上、19座以下的中型客車,19座大型客車由原三類車下調為二類,單車收費額下降1/4。

  為什麼對40座以上大型客車

  降檔收費?

  答:按照廣東省現行物理參數車型分類標准,40座以上大型客車屬於三類車;按照行業標准調整車型分類后,這部分車將上升為四類車,單車收費額將上漲50%。考慮到此類客車大部分屬於營運客車,收費額上漲勢必導致公路客運票價上漲。為維持公路客運票價穩定,鼓勵公共交通出行,廣東省實施車型分類調整后對40座以上大型客車實施降檔收費,即仍按三類車收費。

  賬本

  以廣清高速慶豐至聚龍段為例,11公裡的距離,一類車每次收費5元,二類車每次收費7元,三類車每次收費10元。車頭高度小於1.3米,座位數大於或等於8的小轎車以后的收費就要由5元升為7元。車頭高度大於或等於1.3米的,但座位數小於7座的面包車和小型客車由7元下調為5元。2軸6輪,10座及以上、19座以下的中型客車,19座大型客車由10元下調為7元。(許力夫)

(責編:馮芸清、甘霖)


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