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19天建成的“樓快快”,其實是建筑工業化的先行者

2015年03月19日10:15    來源:錢江晚報     手機看新聞

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  這兩天,網上一則長沙57層高樓19天建成的消息有點火,火到大洋彼岸的加拿大、美國網友都不停在網上發來“賀電”:這隻有在中國才可能!隻有中國人才能辦到!溢美之詞不禁讓人聯想到電影《2012》中,中國制造了肩負人類生存和繁衍的方舟,片中的項目負責人也如是贊美:隻有中國才能夠在如此短的時間建造這麼龐大的項目。

  為什麼快?這和項目的建筑材料和建設方式有關。因為它是工廠化的建筑,構件幾乎都是工廠預制建筑,現場隻要安裝。地板、所有的管道都已經在車間做好了。

  但國內網站上對此事質疑的聲音卻很多。習慣了遍布腳手架、水泥當場攪拌、灰塵漫天的傳統現場砌筑方式,不少習慣去國外買馬桶蓋的人看到造得這麼快的高樓忍不住“憤憤不平了”,發出了對中國制造慣有的質疑聲:“樓快快,誰敢進去住?”對這大樓的安全性提出疑問,稱自己“絕不會在風大的時候到這棟樓上去。”

  用制造汽車的方法建造房子的方式,學名叫裝配集合式建筑。它其實也不是什麼牆內開花牆外香。這種裝配式建筑在國外三四十年前就有了,而遠大也不是第一次,早在2010年6月,它就用6天完成了位於長沙佔地面積達610.83平方米、高50米共15層的“新方舟賓館”。在建的中國第一高樓“上海中心”,也大量使用了這種“搭積木”一樣的建筑工業化技術。由於工業制造精度極高,誤差從厘米級降到毫米級,工人在現場就像“搭積木”一樣進行高效率安裝。

  這些建筑工業化下的“樓快快”至今未聽聞發生過“樓倒倒”事件。資料顯示,建筑工業化首先帶來了質量的大幅提高,外牆飾面材料抗拔強度是傳統工藝的9倍,建筑零滲漏,面磚不脫落等,節能節材效益更為明顯,現場施工灰塵污染、噪音干擾等大幅降低。 據統計分析,如果實現建筑工業化,裝配式建造過程中的節能帶來的效益非常可觀:整個工程無需搭設腳手架,大量節地節材﹔基本不用傳統木模板、木方,節約木材90%﹔節約用水65%左右﹔節約鋼材5%∼8%﹔節約混凝土10%左右﹔減少現場施工垃圾90%﹔施工階段,現場基本無粉塵污染﹔減少現場施工場地50%左右﹔減少現場作業人員50%以上﹔減少現場生活垃圾50%以上。

  國家發改委資源節約與環境保護司的一負責人曾說過,“推進建筑工業化是國內建筑領域反浪費核心,未來建筑用裝配集合式逐步替代現場砌筑式,帶來的節約空間巨大。”

  因長期受到廉價勞動力和低價競爭等因素影響,我國的建筑工業化一直發展滯后,一直是水泥黃沙滿天飛的模式。隨著國內勞動力水平普遍升高、建筑技術日益成熟、環境制約加大、資源瓶頸突出,建筑工業化已迫在眉睫。正如長沙市房地產開發協會副秘書長歐陽學海表示,現在日本、德國都已經不用水泥、沙子這種傳統的建筑方式來造房子了,建筑工業化已吹響中國制造的號角,未來中國可能會出現更多的用搭建方式造出來的高質量房子。因為好房子的質量關鍵不是速度,是建筑方式。

(責編:馮芸清、甘霖)

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