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陳建華做客人民網:未來發展“財源茂盛達南沙”

2015年03月12日08:17    來源:南方日報     手機看新聞

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陳建華。王輝 攝

11日9時,廣州市委副書記、廣州市市長陳建華做客人民網強國論壇在線訪談,圍繞“加快國家中心城市建設”話題,與網民互動、交流。

在談到南沙片區建設時,陳建華表示,南沙的發展要實現兩個融合一個面向,在面向全球發展的同時,先要把香港、澳門的先進經驗學習融合進來,其次要跟周邊如東莞、中山、佛山、肇慶、清遠等地市融合起來。伴隨著四通八達的交通布局以及多項優勢疊加,未來肯定是“財源茂盛達南沙”。

談南沙片區

地域廣袤兩區疊加優勢明顯

在近一個小時的訪談時間裡,陳建華幾乎用了過半的時間闡述廣東自貿區南沙片區的發展思路和下一步工作重點。

陳建華首先介紹,廣東自貿試驗區有三個片區,一個是深圳片區,一個是珠海片區,還有一個是廣州南沙片區。南沙片區面積比較大,佔全省片區大概一半的面積左右,60平方公裡。

南沙有許多優勢。包括兩區疊加的優勢。2012年9月6日國務院批准南沙新區的規劃,這就意味著它是繼浦東新區、天津濱海新區之后又一個國家級的新區。這次國家在廣東設立自貿試驗區南沙片區面積達到60平方公裡,南沙新區的面積是803平方公裡,面積大約是香港土地面積的一半,比新加坡面積大概大100平方公裡左右。

同時,南沙片區的區位很重要。它在珠三角A字的頂端,左手邊是東莞、深圳、香港,右手邊是中山、珠海、澳門,中間是我們南沙新區。在龍穴島,在它的南端到香港和澳門等距離是25海裡,普通的船隻1個小時就可以到達,快船30分鐘可達,而且這裡有比較寬闊的海域和水域,是三江匯合之處,東江、北江、西江三江在這裡出海。

“我們有句古話叫財源茂盛達三江,我可以借這句話,隨著南沙新區的建設跟南沙自貿試驗片區的建設,未來肯定是財源茂盛達南沙。”陳建華說。

做事規則要跟港澳國際接軌

談到南沙片區的定位,陳建華提出,南沙的發展要實現兩個融合一個面向。

所謂“兩個融合”首先指的是把香港、澳門的先進經驗學習融合進來,其次要跟周邊的,像東莞、中山、佛山、肇慶、清遠等地市融合起來。“廣州與深圳、珠海不一樣,后兩者是特區,南沙不是特區是新區,廣州是省會城市。如何融合周邊,包括粵東西北地區,在這裡形成一個對外開放和港澳合作的平台,這是兩個融合。”陳建華解釋。

“一個面向”的意思是面向全球。海上絲綢之路面向全球,南沙的發展一定要面向全球,因此它的產業結構、發展定位、基礎條件跟其他片區不一樣。南沙本身是一個國際大港,未來准備建一個公共機場,所以廣州下一步從交通起步,從制度創新起步,從營造良好的發展環境起步,把南沙的工作做好。

爭創“特區速度”是李克強總理對自貿試驗區所寄予的厚望。對此,陳建華說,南沙已嘗試了“三個一”試點,即一次到關、一次查驗、一次放行。如今,國務院推行了一個窗口受理、一個窗口推薦,廣州代表還專門到上海洋山港學習。

下一步,南沙要在通關便利、貿易便利和辦事便利方面,從權責清單、負面清單入手。“這個地方(南沙)做事規則要跟港澳、跟國際基本接軌,甚至更優,這是我們打造一個良好的商業環境的很重要的基礎。”

南沙將和港澳形成1小時生活圈

如今,南沙發展步入快車道,鑒於此,南沙生活便利化也是當務之急。

陳建華表示,南沙未來發展從基礎設施來講排第一位的還是交通,現有的一條地鐵4號線准備把它向南延長,延長到南沙的中部、南部。第二是修一條18號線,還有多條橋梁,未來在南沙將規劃20條軌道交通,8條高速公路,這樣就把南沙跟周邊地區包括港澳連起來,一個小時的生活圈基本形成。

這樣的交通布局意味著什麼?“要到南沙辦事或居住在南沙,或者在南沙工作和到港澳或周邊城市,都是可以早上去晚上回來,就是上班路上的時間不超過一個小時,多數在30分鐘以內,這是生活便利,所以我們可能在今后這幾年投入最大的還是基礎設施,還是交通。”陳建華如是暢想。

此外,陳建華還表示,南沙的建設首先可以學習深圳的前海和珠海的橫琴,特別是他們在機制創新、政策儲備和不斷改進服務方面﹔其次要學習港澳,特別是香港,它有多年的參與國際經濟合作的經驗,掌握大批的人才和經營規則,這些都可以作為借鑒﹔再次是要認真總結廣州37年來改革開放走過的道路,因為廣州有廣州的條件,要將實際與經驗結合起來發展。

談海上絲路

加強周邊聯系

建設更強大樞紐中心

從歷史來看,廣州是一個因海而生、因海而盛的城市,在長期的對外經濟貿易友好往來中,積累了豐富的海上絲綢之路文化傳統和資源。在新形勢下,廣州想實現長足發展,自然需要積極抓住國家建設21世紀海上絲綢之路的機遇,充分利用好歷史和現實獨特的優勢,主動作為。

陳建華說,建設海上絲綢之路中心城市,廣州擁有多方面的優勢。首先是自身區域的優勢,廣州是擁有兩千多年歷史的國際大港,去年廣州港的貨物吞吐量在全球排第五位,集裝箱量排第八位。

第二,去年廣州機場吞吐量達到5500萬人次,是我國三大國際航空樞紐之一,隨著第三跑道的建成,2020年這一數字可以達到8000萬。除此以外還有高鐵樞紐站、鐵路樞紐站、高速公路樞紐中心,一個龐大的客流和物流的中心城市是建設海上絲綢之路最重要的基礎條件。

第三是人員往來的關系,廣州是東南亞地區,包括美、加、歐洲、非洲等地華僑走出國門的主要港口,廣州人在海外有著非常廣泛的分布。

“把自己的工作做好,我們這些優勢是客觀存在的,但是如果我們不去提升它,不去加強它,不去扶持它不去培育它,優勢也會轉化的。”關於廣州構建中心城市的構想,陳建華表示,當前要加大基礎設施的投入,下一步要擴大南沙港的建設,提升它的能力,在白雲機場要建第四、第五跑道,擴大未來空港的吞吐能力,還有高鐵、鐵路、高速公路,特別是南沙區域,要加大跟周邊的交通聯系,形成一個更加強大的樞紐中心。

談到與周邊絲綢之路沿線國家的交往,陳建華補充道,有三個方面要特別注意。

第一是建立港口方面的聯盟,對內是珠三角本身的港口聯盟,對外是海上絲綢之路的聯盟﹔第二,要擴大對外投資,廣州每年引進外資大概是50多億美金,且還在高速增長,未來幾年廣州引進外資和對外投資會達到一個平衡,甚至於對外投資大於引進外資,推動GDP向GNP的發展,與海上國家進行更多的經貿合作。第三是謀劃科技教育方面的合作。

“通過以上幾個方面的合作,廣州在新的海上絲綢之路建設中將發揮更大的作用。”陳建華說。

市長眼中廣州啥最好

四大名片“商業之都”最耀眼

身為國家五大中心城市之一,廣州為全國人民所熟悉。那麼,在市長眼中,廣州究竟擁有哪些亮麗的名片?

第一張名片是商業之都。陳建華表示,廣州有很多亮麗的名片,但最突出、耀眼的應該是我們國家的商業之都或者南方的商業之都,從秦代開始到現在兩千多年的歷史,廣州作為一個濱海港口城市,它的對外貿易和商業經濟非常發達。

第二張名片是嶺南文化的發祥地。陳建華解釋,2000多年來,中原的文化和當地的文化,以及從海外傳入的海洋文化,“這三種文化的結合,就形成了在中華民族文化裡面一朵奇葩,叫嶺南文化。”

第三張名片是海上絲綢之路的發祥地。在沿海所有港口中,廣州是唯一2000多年來沒有關閉過的國際大港,因此它是海上絲綢之路的發祥地之一。

第四張名片則中國近現代革命的策源地。從洪秀全、康有為、梁啟超、孫中山,到黃埔軍校、北伐,許多重大事件包括中共三大的召開、國共第一次合作等,都是在廣州發生。

市長再度為粵劇點贊

3年前在穗為振興粵劇獻唱

3年后在京為振興粵劇宣傳

相信仍有不少老廣記得,在2012年11月底舉辦的廣州市振興粵劇基金會成立二十周年晚會上,陳建華首度登台獻唱新編粵劇《廣州地鐵頌》,用實際行動為弘揚粵劇文化“站台”,收獲了廣州街坊們的點贊。

“世界上傳播最廣的戲劇是哪種戲劇?應該是粵劇。”這次在線訪談,陳建華在談及海上絲綢之路時,提及廣州人在海外有著非常廣泛的分布時,再度主動提及粵劇。

陳建華說:“有兩句話這麼說——有太陽升起的地方,就有華僑華人,海上能夠到達的地方就有我們廣東的鄉音,隻要有華僑華人的地方就一定有粵劇。因此,粵劇藝術傳播是全世界范圍的。”(張西陸)

(責編:林龍勇、甘霖)

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