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2014年江門水上交通事故實現“零死亡”

2015年02月04日10:24    來源:人民網     手機看新聞

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人民網江門2月4日電 2月3日下午,江門海事局召開工作會議,向社會通報全年工作情況。據了解,2014年全年江門轄區發生一般等級以上事故2宗,死亡0人,沉船0艘,經濟損失22萬元,開展水上搜救52次,遇險人數384人,成功救助379人,搜救成功率98.7%。四項數據同比三降、一平,零死亡,轄區水上交通安全形勢持續穩定。

“三化”建設成績斐然

“前方新中渡口,請加強了望,減速慢行,注意避讓。”2014年12月2日第三個全國交通安全日,江門海事局新會海事處“海巡09437”巡查至渡口水域時,VHF正在播放安全預警。這是江門海事為有效保障轄區群眾水上出行的安全通暢,正在推廣的“聲、光、電、視”智能渡口系統。

開展渡運安全智能化、系統化建設,確保群眾出行安全,這只是江門海事局以“五精海事處”為抓手,全力推進“三化”建設,著力創新海事管理方式眾多舉措之一。去年以來,江門海事更新升級AIS、CCTV、VHF等科學監管硬件設施,強化對船舶的實時監控和安全提醒﹔探索船舶安全隱患風險分級分類管理﹔開展客船海上搜救應急演練活動﹔在轄區重點橋區水域、重點碼頭推行安裝視頻監控系統(CCTV),推進CCTV設施與港航工程建設同步規劃、同步建設、同步投入使用,銀洲湖水道、虎跳門水道陶土運輸碼頭,山咀客運、公益、宜大化工碼頭已建成CCTV。

“‘搶船頭’並非‘好意頭’”、“‘搶過大船頭,吃穿不用愁’說法太害人。”關注了“江門海事”微博、微信的江門船員、漁民打開手機就可以查閱到,江門海事局近期為防范商漁船碰撞開展的一系列宣傳教育活動。

面對海事監管中的難點,江門海事除借助微博、微信等新網絡新媒體平台做好轄區重點船舶重點船舶、重點水域監管宣傳教育工作外,還成立課題研究小組,完成《廣東海事局海運易流態化固體散裝貨物監管工作指引》修訂的工作任務,與航道、漁政部門合作研究提出《江門市涉漁三無船及捕撈網具號燈號型使用指南》等。

海事履職能力全面提升

2014年以來,江門海事局創新多項舉措為江門“三邊”戰略實施、地方海洋經濟發展保駕護航:

——服務廢鋼船拆解行業升級,出台首份《江門海事局廢鋼船安全監管工作指南》。積極配合老舊船舶拆解現場確認和報廢更新申請財政補助等工作,促進船舶工業轉型升級,為中遠集團、中海集團、招商局集團等大型央企獲得補貼資金數十億元,得到了有關企業的致信感謝。

——全力支持廣珠鐵路(江門段)、江順大橋、高新區(江海區)公共碼頭、台山沿海填海工程等涉水重點項目建設,發揮海事專業優勢提前介入,為江門海洋經濟發展和“大廣海灣”建設主動服務、提供保障。

——精心打造船員、船檢等服務品牌,實現海船船員適任証書、培訓合格証申請及船員調檔無紙化申報,建立郵寄等多渠道辦事結果通知(送達)方式等。建立與航運企業簽訂誠信承諾書、建立企業信用評級、企業信息備案制等制度。主動升級船檢服務水平。實行電話、傳真、電郵和郵遞等多種業務受理方式,推行“5+2” 預約工作機制,為船東提供節假日檢驗船舶的服務。

——“全體船員注意,我船嚴重進水,現在棄船!”這並不是一次真正的棄船事件,1月14日,某海輪在江門潭江上接受海事人員船員履職檢查時的真實情形。江門地區通江達海,有著得天獨厚的水路運輸優勢,支撐城市發展建設所需的大宗商品及原材料絕大部分都是通過水路運輸完成,為保障水路安全暢通,江門海事持續保持對重點水域、重點船舶的重點監管,查處並糾正超載、超航區航行作業等違法違章行為800多起,全面排查和整改各類水上交通安全隱患3814項,有力震懾船舶違法行為,保障轄區水上交通運輸安全。(鐘哲 康世偉)

(責編:鐘哲、甘霖)

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