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廣州暫不需要限外政協委員建言限外勿搞突然襲擊

2015年02月02日16:57    來源:新快報     手機看新聞

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委員“問政”外地車限行,獲交警支隊領導答復

昨日,深圳對外地車限行並正式開罰。廣州是否限外?廣州市交警支隊副支隊長吳澤駒回應委員追問:暫時不需要。

未達紅線暫不限外

“外地很多人關心廣州‘限外’的問題,這方面有沒有具體舉措,有沒有准備實施?”昨日上午,廣州市政協委員聶磊一坐到市公安局攤位前便開始“問政”。

吳澤駒介紹,廣州交警部門每天都進行交通評估和流量分析,“每天都有通行指數公布,現在廣州市中心城區高峰期的平均時速還可以達到25公裡”。

“還沒有到紅線,是吧? ”聶磊問。

“對,對。”吳澤駒連聲肯定。他認為廣州的交通配置比較完善,“北京、上海、廣州(相比), 廣州的交通能力還是挺合人意的”。

“那有沒有一個標准呢?比如我們的通車時速什麼門檻,可能會採取‘限外’措施?”聶磊追問。

“這個國家有標准,就是中心城區的高峰時速低於20公裡。”吳澤駒回應。

“也就是說(限外)暫時不需要,未來啥時候也不知道?”聶磊問。

“對。”吳澤駒回答。

限外勿搞突然襲擊

問完何時“限外”,聶磊說他替外地的朋友“捎”來建議:如果有一天廣州“限外”,區域一定要科學劃定。“不要整個區、整個區域劃進去,比如說海珠西、芳村南部這些地方, 哪怕在早晚高峰也沒有那麼擁擠。”

他希望“限外”時能列一個“負面清單”,標明哪些路最堵,以主干道來劃定限外區域。“還是限一些交通節點,不是面,而是點,是線。”

“這個意見非常好,真的非常好。”吳澤駒連聲稱贊。他說,交通是一個綜合體,如果這條線限了,它的流量馬上會轉移到另外一個地方。“交通也是動態的,就像水一樣。洪水來了,光靠筑壩去堵是堵不住的,要泄洪,要排洪,才能把水降下來。”

“對,對,對。”聶磊聽得很認真,反復建議相關部門,“如果有一天要採取措施,應該跟大家做好交代,人性化操作,而不是突然襲擊。”(譚歡)

(責編:劉衛東、甘霖)

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