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北京交通委:單雙號限行目前實施不太現實

2015年01月23日11:42    來源:北京青年報     手機看新聞

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在昨晚舉行的市十四屆人大三次會議的政務咨詢會上,交通委主任周正宇晒出了去年交通治堵的“成績單”:與2013年相比,去年全年的交通指數維持在5.5,平時擁堵指數有所下降。“這是近年來首次與上年持平。未來我們要將治理擁堵和治理大氣結合起來。”

平時擁堵指數降低得益於公車停用

對此次“成績單”,周正宇用“兩低一平一升”來概括。平時擁堵指數(即9:00-15:00時段)降低,交通委回應這是得益於公車停用,緩解了道路擁堵情況。而電商因素,尤其是快遞服務,減少了市民出行需求,周六日的晚高峰的擁堵指數也降低。而早高峰指數狀況,去年形勢比較嚴峻,為5.6。“早高峰的學生出行是一重要影響因素。我們正在觀察擇校治理對緩解早高峰的效果。”周正宇說。

針對大家關注度高的“單雙號”限行方案,交通委主任周正宇稱目前實施不太現實,但可以確定的是,今年將繼續延續以往的尾號限行措施。

公交讀卡器年底有望功能升級

自去年12月28日起,北京公共交通票價調整目前已實現了平穩過渡。但調價對於通勤族出行成本增加明顯,票價如何優化成為亟待解決的新問題。咨詢會上,有人大代表提出像公交聯乘的打折優惠的建議,市交通委相關負責人解釋,公交通票調整,此次調價后,系統有針對累計100元實施8折優惠,滿150元后5折的優惠功能升級。讀卡器系統功能目前平穩運行,但近段還得觀察這些打折功能的實現情況。“對於長途通勤或者公交聯乘的市民優惠,我們目前正在研究具體方案。預計在今年年底,公交讀卡器系統功能將進行下一次擴容。”

現場還有人提到市民常見的公交讀卡器扣費有誤的現象,市交通委表示,這更多的是讀卡器機器感應的問題,與扣費系統關系不大。“遇到此類狀況,我們建議市民立即向公交司機或售票員反映。我們也會針對這些讀卡器進行維修或更換。”

興延高速和京張城際均在今年開工

作為申辦2022年冬奧會配套道路和2019年世界園藝博覽會重點配套工程,興延高速將於今年開工,它也成為繼京藏高速之后第二條由市區通往延慶的高速路。據了解,南起西六環,遠期與上庄路相接,跨越京密引水渠、京藏高速、京包鐵路等,終點為延康路,全長42公裡。市交通委相關負責人表示,該線將在世園會2019年開幕前通車。屆時,從六環到延慶縣的車程有望縮短至30分鐘。

同時,沉寂了5年之久的京張城際鐵路今年也將開工。該線預計將設置主線、支線,主線為張家口到北京,支線為延慶到北京北站,並將在延慶縣、八達嶺設站。交通委相關負責人表示,正因延慶將在2019年舉辦世界園藝博覽會,所以目前正力爭京張高鐵的支線直接通到世園會的主會場。(劉旭)

(責編:林龍勇、甘霖)

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