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“公路艙單”系統為廣州企業陸路進出口打通“最后一公裡”

2015年01月14日17:55    來源:人民網     手機看新聞

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人民網廣州1月14日電 “多虧了海關新上線的公路艙單系統,為我們進一步節約了時間,提高了效率!”洪俊是一家航空公司進出口貿易公司保稅部的經理,他為新系統的上線感到高興。

作為第一家在廣州白雲機場口岸傳輸公路艙單電子數據的企業,他們切實體會到改革帶來的實實在在的便捷,陸運進口貨物的通關手續大大簡化,時間縮短了三分之二。這是廣州海關下屬白雲機場海關首次實現了陸路區域通關一體化。

手續減半 穗企陸路進出口更方便

唐猛是企業的報關員,對公路艙單最大的感受就是“省事”。

“原來不僅要在廣州這邊報關,還要委托別人去深圳辦理轉關。因為我們進口的飛機發動機尺寸太大,在深圳裝不進監管車輛,每次都需要麻煩兩邊海關發函溝通,再加上排隊為車輛施加關鎖,一共四個手續,有時需要三五天時間才能辦完。”唐猛對以往辦理通關手續頗感麻煩。

“現在簡單多了。”唐猛臉上露出輕鬆的笑容,“隻需要委托空港物流公司代為傳輸進境公路艙單電子數據,然后我在這裡進行區域通關一體化報關單電子申報,收到海關放行回執后就可以通知司機過關了,足不出戶就把手續全部辦完。”唐猛指了指電腦上的中國電子口岸客戶端說。

公路艙單系統上線后,內陸企業僅需就近報關並向口岸地海關發送公路艙單電子數據,就可以完成陸運進出口貨物的申報,相比以前手續減半,既方便又快捷。

區域通關 廣東省內七海關零距離

公路艙單不僅為企業帶來便捷的通關體驗,還拉近了省內各海關之間的地理距離。公路艙單電子數據其實是反映進出境車輛所載貨物、物品的信息載體,是連通兩地海關物流信息的“數據橋梁”。申報地海關依托公路艙單電子數據,就可以隨時掌握“千裡之外”的貨物信息、狀態,便可像本地貨物一樣進行清關。

“有了公路艙單,陸路進出口報關單也可以像空運、海運一樣實現區域通關一體化,企業在廣東省范圍內七個海關的任意一個陸路口岸進出口貨物,均可以選擇就近的海關辦理申報、放行手續,實現‘七關如一關,省內零距離’,大大節省企業時間、人力成本和物流支出。”廣州白雲機場海關物流監控處科長余建忠介紹說。

自動判別 連接卡口讓“過關”零等待

“以前過關進境時要排隊申報,到了節前高峰期,更是在卡口排起貨車長龍。”立盟運輸公司司機李師傅感慨道。

公路艙單系統上線后,連通各海關的“智能卡口”實現了車牌信息與艙單信息的自動比對,比對結果如滿足相應條件則自動抬杆,大大提高了口岸地的通關效率。

“不用排隊,卡口可以自動識別車牌,隻要有放行數據就自動抬杆,車都不用熄火就過卡口了,真快!”李師傅高興地說。(鐘哲 趙嘯)

(責編:鐘哲、甘霖)

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