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貴廣南廣高鐵明通車 亞洲最大鐵路牽引站投產保電力


2014年12月25日16:06    來源:人民網     手機看新聞

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全神貫注,做好投產准備工作(羅子菲 攝)

人民網佛山12月25日電(劉衛東 羅子菲 梁韻芮 蘇波)12月26日。市民期盼已久的貴廣、南廣高鐵將通車。本網今日從佛山供電局獲悉,為了給高鐵通車做足電力保障,亞洲最大的鐵路牽引站220千伏佛山西牽引站已於23日順利投產,將為貴廣、南廣高鐵的運行提供源源不斷的電力。

據佛山供電局相關負責人介紹,12月22日-23日,經過一系列嚴密的工作確保所有設備經安裝、調試合格,並經驗收、質監簽証合格具備啟動條件,23日15時,220千伏佛山西牽引站正式啟動投產,進入試運階段。

據了解,貴廣、南廣鐵路在廣東段共7個牽引站供電工程,佛山西牽引站是其中之一,同時也是亞洲最大的鐵路牽引站,總容量為245MVA。工程由220千伏紅星站電纜出線2回至佛山西牽引站,屬於雙回路供電,工程位於南海獅山,電纜路徑長8.2公裡,共分成15段,含28組中間接頭,4組終端接頭。工程自2014年6月份動工建設,2014年10月底基本完工,工程總投資約1.1億元。

佛山供電局相關負責人表示,佛山西牽引站向貴廣南廣鐵路、佛肇城際鐵路等提供機車牽引電源,向鐵路電力系統提供電力電源,電源容量十分大。特別是高鐵開通后,每天來回40多趟列車,牽引站更需要發揮“最強心臟”作用,往高鐵動車組輸送源源不斷的“血液”。

此外,佛山西牽引站是承接廣州南站和肇慶東站的電力供應,對比其余牽引站,其負責供電的范圍更加大。即便廣州南站或者肇慶東站出現電力供應不足,佛山西牽引站都能夠提供電力。

據悉,佛山西牽引站規劃建設立足高鐵建設的中長期考慮,工程送電線路採取全電纜設計。該站的投產不僅為貴廣、南廣高鐵、廣佛肇輕軌運力的逐步提升提供可靠的電力保障,還將為佛山未來鐵路事業發展提供有力的供電保障。

(責編:劉衛東、甘霖)

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