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海陵島或擁粵西首個5A景區

2014年12月18日09:31    來源:南方日報     手機看新聞

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  海陵島是廣東省第四大海島,以“南海一號、絲路水道”美譽入選中國十大寶島,而“把海陵島建設成為國內一流、國際知名的生態旅游島”的定位,讓海陵島旅游發展進入新階段。

  近日,南方網網友“暖空氣”在南方論壇發帖《海陵島,何去何從?》,從系統規劃統籌、旅游產品多元化、發展與環保共贏、交通先行助力發展等方面,為海陵島的發展“把脈”。

  對網友提出的問題,海陵島方面在接受南方日報記者採訪時做了詳細的解釋回應,同時表示“感謝網友對海陵島的關注,該網友提出的問題及解決之道都很有見地,可操作性很強。”

  問規劃

  在開發中保護,在保護中開發

  網友“暖空氣”認為,近年來,海陵島旅游發展進入了歷史最好時期。但他擔心,目前鄰近海陵島的區域有一些工業項目,這些項目有可能對附近造成水體、空氣污染。

  “暖空氣”建議,當地應樹立系統規劃、統籌發展的理念,統籌陽江高新區、陽西溪頭鎮和海陵島的經濟發展與生態保護。

  對此,海陵島經濟開發試驗區相關負責人對記者表示,網友的建議很有道理,在當地政府的發展觀當中,保護和開發也是同等重要的事情,“在開發中保護、在保護中開發”。

  記者了解到,根據陽江市新的發展規劃,海陵島已納入濱海新區城市規劃范圍。為防止部分區域的工業項目對海陵島環境產生影響,當地重新編制了《陽江市濱海旅游新區城市總體規劃》、《陽江市濱海新區發展規劃》、《濱海新區生態環境專項規劃》,從制度設計上盡力保護海陵島生態環境。

  每到旅游旺季,海陵島游客眾多,產生的生活垃圾數量驚人,為此當地投入約1.05億元建設了閘坡、白蒲大型生活污水處理廠和配套設施。

  12月16日,記者在海陵島紅樹林濕地公園看到,從岸邊、濕地、到海面,紅樹林和灌木、綠草層層疊疊,海鳥齊飛。其中的400畝紅樹林是海陵島引以為傲的沿海生態保護帶,既能保護沿海濕地、瀉湖生態系統,還可有效削減和控制氮、磷污染物的入海量。

  問產業

  打好“文化牌”發展“過夜游”

  “南海一號”、十裡銀灘、大角灣和閘坡國家級中心漁港,是海陵島得天獨厚的旅游資源。網友“暖空氣”認為,海陵島旅游資源局限於陽光、沙灘、海水,除了廣東海上絲綢之路博物館、大角灣景區等景點,真正成熟的旅游線路尚未形成,“游客停留時間短,主要以一日游為主”。

  “旅游淡旺季差異明顯,觀光游水、吃購海鮮仍是我們的當家產品。”海陵島經濟開發試驗區相關負責人介紹,當地政府正在致力於保護、傳承當地豐富的文化資源,比如絲路文化、?家文化、海洋文化、本土文化,在園內建設特色專題博物館,特別是推進閘坡“?家婚俗”入選省級非物質文化遺產名錄。

  目前,紅樹林濕地公園景區、婚紗攝影基地、3D海洋館、陽江手信品牌展示館已對外開放,正在立項或建設的還有溫泉度假酒店、文化街、船奇劇場等特色項目。鑒於海陵島是一個季節性很強的旅游景點,當地還打算引進溫泉,以延續海灘旅游的“生命力”。大角灣海上絲路旅游區“創5A”已通過全國景評委景觀質量評審,海陵島有望率先摘取粵西地區首家5A級旅游景區。

  問交通

  第一景觀大道春節前全線貫通

  經濟發展,交通先行。網友“暖空氣”分析,島東路和島西路是海陵島早期建設的交通路線,而南部濱海旅游交通主干道未能建設貫通,島西、島中、島東旅游區未能成片開發。他建議修建一條貫穿海陵島南部濱海地區的交通主干道,串連起東部、中部和西部旅游景區。

  海陵島經濟開發試驗區方面介紹,南部濱海旅游交通的主干道是濱海路,濱海路初步設計方案現已獲批,全長約3.13公裡,寬19米,將在原道路位置進行升級改造,沿現狀濱海路向兩側拓寬,修筑綠化帶、綠道及兩處停車場等,近期計劃實施建設。

  記者沿島驅車採訪發現,海陵島第一景觀大道——“南海一號”大道目前已基本貫通。相關負責人表示,目前仍在建設的道路長約1公裡,預計春節前全部竣工。“南海一號”大道與進島路、達港路將形成一個環島綠道圈。

  今年,海陵大堤做了拓寬,由原來的兩車道擴建成四車道,升級改造了島東太傅大道和江閘公路。投資約1.2億元的海陵島北灣路,屆時將貫通西北方的北汀和北洋村,盤活島北濱海生態休閑片區。高鐵、海陵灣大橋和環島公路也在籌備建設當中。(張學斌)

(責編:馮芸清、甘霖)

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