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沒人對廣州塔至海心沙水巴感興趣?200人座僅2人捧場

2014年12月18日09:13    來源:廣州日報     手機看新聞

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廣州圓大廈一水之隔的番禺南浦錦繡半島碼頭迎來了第一撥乘客。

廣州塔至海心沙航線開航首日客寥寥

廣州水上巴士昨天開通南浦錦繡半島至黃沙、廣州塔至海心沙兩條新航線,廣州水上公交航線總數達到14條。廣州水路航線南至番禺南浦錦繡半島,西至金沙洲,東至長洲,三個朝向全面貫通,珠江“黃金水道”的水上交通線網格局基本形成。

文/廣州日報記者李妍 通訊員茆羽

圖/廣州日報記者喬軍偉

水巴線路的密集將給市民帶來更多便利。沿著珠江,乘客可搭乘水巴一路暢行,通過水上公交航線和航線之間的換乘,到達珠江兩岸的多個大型商圈,還可飽覽廣州塔、中大北門、大元帥府、沙面、廣州圓等多個廣州知名景點和建筑物。

記者體驗:

舒適便宜 開航首日客流少

昨天早上7時左右,記者來到番禺南浦錦繡半島碼頭體驗第一趟水巴之旅。隻見矗立在芳村珠江邊的廣州圓大廈在晨光中金光燦燦,而與廣州圓大廈一水之隔的番禺南浦錦繡半島碼頭則迎來了第一撥乘客。從南浦錦繡半島到黃沙的首班水巴上,共有62名乘客起早“飲頭啖湯”,其中有人凌晨5時就起床從海珠區自駕車出發,專程來體驗這條水巴新航線。

昨天早上7時08分,第一趟水巴從南浦錦繡半島碼頭出發,經過34分鐘水上航行,在7時42分抵達黃沙碼頭。

昨天廣州塔至海心沙航線開航首日顯得冷清。昨天上午10時45分,記者體驗水巴新航線時,差點享受“包船”待遇,偌大的兩層船艙滿載可以坐200多名乘客,可是船上卻空蕩蕩的,隻有記者一名乘客,直到水巴將要開行時,才又上來一位老伯。從廣州塔到海心沙航行距離隻有1公裡,用5分鐘就到達彼岸。

市民反饋:

票廉景美 期待加密班次

昨天,不少搭乘水巴的市民在接受記者採訪時表示,乘坐水巴舒適便宜,沿途風光景色美,新航線開通非常好。

在南浦錦繡半島居住三年的王先生告訴記者,他在黃沙水產市場做生意,早前得知南浦錦繡半島到黃沙要開通水巴的消息,昨天早上,特意趕第一班船體驗一下。

63歲的譚先生,昨天也是專門來體驗新航線,“順便去黃沙買點海鮮”,老人家這樣說。

客輪公司回應:

未來水巴航線不斷優化

據介紹,自2013年水上巴士發展規劃實施以來,針對航線設置、營運安排和服務提升等各方面,廣州水巴一直都在不斷聽取各方意見,不斷落實改善措施,受到市民歡迎。“今后,在水巴滿足廣州市民通勤上下班需要的基礎之上,我們可能也會考慮進一步開發珠江日游。”昨天,廣州客輪公司的工作人員這樣告訴本報記者。

廣州水巴

一直在傾聽 一直在調整

加密班次

如意坊—坦尾航班間隔縮短為20分鐘﹔金沙洲—西堤”取消停靠石圍塘之后全程時間可縮短5~10分鐘。

優化航線

對金沙洲—西堤等4條水巴航線進行優化調整,調整后,各航線基本上可通過“黃沙”“西堤”“芳村”等重要站點碼頭緊密聯結在一起。

合並航線

原“芳村—中大”、“黃沙—廣州塔”兩航線合並后,乘客可從芳村乘船途經黃沙、西堤、天字、大元帥府、中大等五個站點最終到達廣州塔。

(責編:劉衛東、甘霖)

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