人民網

學車“潛規則”多 駕照自學自考要闖三關

2014年11月26日09:37    來源:廣州日報     手機看新聞

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享到QQ空間
  • 分享
  • 推薦
  • 字號

  私自上路練習是無証駕駛 借車給人練違法 私人教授駕駛或違法

  近日,公安部副部長黃明透露機動車駕駛人培訓考試將改革。駕考改革要堅持公開、開放、脫鉤、便利原則,給予考生更多選擇權,更好地便民利民。社會各界高度關注的駕照自學自考,或許在此輪改革中有所突破。不過,記者從車管部門了解到,目前自學自考仍需解決三個難題:教練、車和場地,自學自考“聽上去很簡單,實際要解決不少問題。”

  探因:

  學車“潛規則”多

  近日,公安部副部長黃明透露出的駕考改革信息再次將公眾關注的“駕照直考”問題提上議程。有車管人士分析說,再次重提“駕照直考”或與近年來各地頻頻爆出的車管所腐敗窩案有關。如石家庄公安交管局車管所,一個微機錄入臨時工利用工作便利,幫助相關駕校學員提前預約考試、增加考試指標等,就累計收受25家駕校賄賂30余萬元。廣東湛江車管所42名考官甚至“全軍覆沒”,集體斂財達2000多萬元。

  與此同時,駕培行業質量參差不齊,學費一路上漲,從五千元漲到六七千元,甚至要過萬元才能學個車。還有駕校為了利潤“偷工減料,壓縮學時”,而不少流行的潛規則是,買煙、塞紅包,請教練吃飯才能保証學車時間。甚至還出現違法的駕校,收了學費后走佬,或者把學員“賣豬仔”,還有女性學員在學車時被教練不時騷擾。

  沒規定拿駕照

  須經駕校培訓

  去年4月份,公安部在回復網友“是否應該允許公民駕照直考”時稱,我國法律法規沒有規定申請駕駛証必須經過駕校培訓,但在道路上學習駕駛技術應符合《道路交通安全法實施條例》第二十條有關規定。

  《道路交通安全法實施條例》第二十條第二款規定,在道路上學習駕駛,應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車,在教練員隨車指導下進行,與教學無關的人員不得乘坐教練車。

  第一關:

  考試要練習

  上路即違法

  交警表示,如果自學者在實際道路上駕駛,就屬於無証駕駛,根據新交規規定,將處二百元以上二千元以下罰款,並處行政拘留15天。

  第二關:

  學車需要車

  借車就罰款

  交警表示,自學者上路駕駛,教授者也違反了交通法,屬於把機動車交給無証的人駕駛,也要被罰款。

  第三關:

  學車要人教

  私教涉違法

  有律師認為學習駕駛的私人教學不合法,但不論是“道交法”實施條例,還是交通運輸行政部門對駕駛培訓的管理法規,沒有明確禁止私人教授駕駛,一些概念上也比較含糊,需要進一步予以界定。

  此外,如果“撞了人,出了事,誰來負責?”

  催生私人駕培?

  “會開車與教人學開車並不是一個概念。” 有專家認為,如果放開個體教練培訓,首先應該作出配套規定,加強個體教練的資格審查,以及建立職業准入制度,不能隻考慮方便性和費用低廉,保障安全性才是首先必須考慮的問題。

  廣州沒限制過“自考”

  對於“自學自考”駕照,廣州車管部門表示“沒有限制過”,隻要來申請都會受理,但同時也會對考生講明“自考”所需的條件和存在的風險,不少考生因此望而卻步。

  對於駕考的公平性問題,車管內部人士認為,原因主要有兩方面,一是約考不透明,部分駕校存在高價向教練員、向學員賣名額的情況﹔另一方面,則在於考試環節,“由於技術問題,以前在考試中需要一些考官跟考生一起來考試”。

  廣州已排除“不公平”因素

  但目前這兩個問題在廣州都已經得到了解決。廣州市車管所已於去年1月啟用了網上自助約考,可以不用駕校代為約考,自己直接向車管所約考。

  而對於考官的人為因素干擾,從今年4月份開始,廣州已經實現了駕考全程電子化,從科目一文科考試到科目二的“五必考”,再到科目三的實際路考全部都由計算機來評判,全程錄音錄像,考官徹底退出考試環節,只是在后台對考試進行監督,駕考基本排除人為因素干擾。

(責編:楊杰利、陳霄)

今日必讀
手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
  • 熱門資訊
  • 圖說中國
  • 熱點推薦
  • 環球博覽