2013年12月17日10點15分，首班廈深高鐵從深圳北站出發，歷時3小時50分鐘，到達廈門北站。本網記者組乘坐該列班車，提前“嘗鮮”，沿途記錄，實時報道，第一時間披露廈深高鐵的諸多細節。【詳細】
廈深鐵路初體驗
廈深動車每列設置649個座位，其中包括14個餐座和64個一等座位，一等車廂每個座位都有插座。每節車廂都配備有兩個洗手間，內設真空抽水機和插座，並提供溫水洗手服務。當前時速為200公裡/小時，最高時速設置為250公裡/小時，每個站點平均僅停靠1-2分鐘。【詳細】
廈深鐵路背后的故事
“遇河搭橋，遇山開山”，廈深公司副總經理肖偉的這句話形象闡釋了廈深鐵路的路線模式。廈深鐵路從設計到施工，全程貫徹節地環保的理念，一改以往鐵路“翻山越嶺”的模式，緊貼海岸線修建，全線建有橋梁159座、隧道71座，橋隧比重為67% 。【詳細】
廈深鐵路大鏡頭
廈深鐵路大事件
★廈深鐵路大事件
●2008年1月6日，廈深鐵路開工建設。
●2012年6月29日，廈深鐵路廈門至漳州段(與龍廈鐵路重合)開通運營。
●2013年4月26日，廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通，並與廣東段順利接軌。
●2013年7月10日，廈深鐵路線下主體工程全部完成。
●2013年8月10日，廈深鐵路全線鋪軌完成。
●2013年9月，廈深鐵路漳州至詔安段完成工程靜態驗收，進入聯調聯試階段。
●2013年10月5日，廈深鐵路接觸網福建段和廣東段全線送電開通，進入全面聯調聯試階段。
●2013年12月1日，廈深鐵路全線試運行。
●2013年12月25日，廈深鐵路開始售票。
●2013年12月28日，廈深鐵路正式通車。
舌尖上的旅途
