又到一年春運時，鐵道部統計顯示，2014年1月16日至2月24日春運期間，全國道路客運量將達到32億人次，同比增長5.8%左右，相當於把全球的一半人口，在短短40天之內集體遷移。這是足以摧枯拉朽、移山倒海的一場浩浩蕩蕩的人口大遷移。
廣東是外來務工人員大省，2014年在粵外來務工人員高達2677萬人，其中外省籍勞動力為1649萬人，省內跨地區勞動力為1028萬人。按照返鄉意願調查，2014年春運出省旅客將高達1400萬人，同比增加30萬人。
蝕骨的思鄉病糾纏著每一個中國人，“回家”、“過年”是這段日子最高頻的詞匯，伴生的“搶票”也演繹出中國獨有的眾生相。春運，對中國人而言，有著太多意味。
截止19日，今年春運以來廣鐵累計發送人數突破3200萬大關，達到3230萬人，同比去年增長7.7％。目前仍處於務工客流出行高峰。【詳細】
今年廣東春運有出省需求的的外來務工人員達1400萬人以上，但能提供的運力有780萬人左右。
李阿姨是一名清潔工，來廣州已經近十年。自從離家打工就沒有回去過過年，今年休到5天年假，本想回去老家過年，但是至今沒能買到車票。她沒有聽說過務工人員自組團訂票這個優惠措施，而且，“公司怎麼可能讓5個人一起放假！”
小林和 阿旺是廣州的一名基層公務員，他們表示，過年回家是個必須完成的任務。如果回不了家，不僅僅是失落，對家裡人也會有很深的愧疚感。【詳細】
春運期間，廣鐵預計發送旅客3600萬人，同比增加239.5萬人，增長7.1％。整體客流呈現“節前高峰集中，節后錯峰平穩”特點。【詳細】
◆廣州春運最高峰將在22日出現 ◆組圖：直擊春運買票的各種“酸甜苦辣”
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發揮東莞、深圳東等新站的作用，為東莞東站、廣州站分流臨客13對。繼續採取異地候車分流措施，安排6趟廣州站始發客車的旅客在琶洲會展中心集中候乘，通過地鐵接駁運輸方式，緩解站內候車壓力。
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節前廣鐵管內京廣線的圖定客車基本上取消列車員休息車、實行全列臥代座﹔對部分運力吃緊方向普速客車，採取部分以臥代座，日均增加運能1.2萬人。
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推進“獵鷹-2014”戰役，控住面、盯住點、管住網、守住線，嚴厲打擊各種形式的制售假票和炒票行為，維護旅客權益。
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推出廣鐵官方微博和微信，實時發布車票余額、列車正晚點信息、購票乘車指南等出行信息，並解答旅客疑問，擴大春運資訊覆蓋面。
【鑒別火車票】
【春運類詐騙短信】
【購票窗口易丟財】
【出租車上忘行李】
